Nhận định bóng đá tỉnh Giang Tô｜Chỉ mất 2 ngày để hàng đến Osaka! Cảng Diêm Thành triển khai tuyến vận chuyển container trực tiếp đến Nhật Bản

【Chỉ mất 2 ngày để hàng đến Osaka! Cảng Diêm Thành triển khai tuyến vận chuyển container trực tiếp đến Nhật Bản] Ngày 27/10, tuyến vận chuyển container trực tiếp quốc tế từ Cảng Diêm Thành đến Nhật Bản đã chính thức ra mắt Tuyến tàu container trực tiếp quốc tế từ Cảng Diêm Thành đến Nhật Bản được phối hợp phát triển bởi Cảng Diêm Thành và Công ty Vận tải Biển Giang Tô, một công ty con của Tập đoàn Cảng tỉnh Nó đã được đưa vào hoạt động thử nghiệm vào tháng 6 năm nay và nguồn cung cấp hàng hóa đã đủ Tuyến ban đầu sẽ hoạt động mỗi tuần một lần và sẽ tăng dần về số lượng tùy theo điều kiện cung cấp Các loại hàng hóa xuất nhập khẩu qua tuyến đường này chủ yếu bao gồm các mô-đun quang điện, tủ hồ sơ, rau quả khử nước, bán thành phẩm dệt may… Tầm hành trình khoảng 791 hải lý Chỉ mất 2 ngày để đến Osaka và Kobe, Nhật Bản và 4 ngày để đến Moji và Hakata So với mô hình hậu cần ban đầu, nó có thể tiết kiệm được 3 ngày Người ta ước tính rằng với một chuyến bay mỗi tuần, việc mở tuyến này suôn sẻ có thể tăng sản lượng container hàng năm của Cảng Diêm Thành thêm 50000 TEU, đồng thời giảm chi phí hậu cần gần 10 triệu nhân dân tệ cho các doanh nghiệp trong nội địa Nó sẽ tăng cường hơn nữa hợp tác kinh tế và thương mại khu vực với các quốc gia thành viên RCEP, đặc biệt là Nhật Bản, thúc đẩy phát triển các nền kinh tế định hướng xuất khẩu và đẩy nhanh việc xây dựng mô hình lưu thông kép mới ở Diêm Thành nhằm “kết nối phía bắc và phía nam trên biển, kết nối phía đông và phía tây trong đất liền, đồng thời tích hợp Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc với biển” Tỉ số bóng đá tuân thủ ý tưởng phát triển tuyến đường là "tối ưu hóa các con sông nội địa, tập trung vào vùng biển ngoài khơi, mở rộng vùng nước ngoài khơi và khám phá các đại dương xa xôi" Trong hai năm qua, hãng đã mở tổng cộng 25 đường bay mới thuộc nhiều loại hình, trong đó có 4 đường bay thẳng quốc tế, hình thành mô hình mở mới gồm 30 đường bay đối ngoại Từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, tốc độ tăng trưởng sản lượng hàng hóa và container của Cảng Diêm Thành xếp thứ nhất và thứ hai trong số 54 cảng ven biển cả nước

(In lại từ Nhận định bóng đá tỉnh Giang Tô)