Nhật báo sông Dương Tử丨 Vũ Hán mở thêm một kênh hậu cần nhanh khác, tuyến container Nhận định kèo bóng đá hôm nay đến Dương La khởi hành hàng tuần

Trường Giang Daily News (Phóng viên Wang Wenhan Phóng viên Wu Hao và Cai Hongli) Vào ngày 20 tháng 11, với một tiếng còi dài, tàu container "Dagang Ji 001" của Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay đã chất đầy 64 TEU mạch nha và từ từ khởi hành từ bến nội địa của Khu vực cảng Dafeng của Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay Nó sẽ đến cảng Vũ Hán Yangluo năm ngày sau Điều này đánh dấu việc bình thường hóa tuyến đường từ Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay đến Cảng Yangluo Vũ Hán và mở kênh hậu cần nhanh chóng giữa Hồ Bắc và Giang Tô

Nhận định kèo bóng đá hôm nay, nằm ở khu vực ven biển phía đông Trung Quốc, là nơi giao nhau của hai chiến lược quốc gia về phát triển ven biển và hội nhập đồng bằng sông Dương Tử Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay nằm ở giữa bờ biển Giang Tô, hướng ra biển Hoàng Hải ở phía đông Đây là cảng hỗ trợ và ngoại thương quan trọng cho sự phát triển nền kinh tế định hướng xuất khẩu và thúc đẩy công nghiệp hóa ở thành phố Nhận định kèo bóng đá hôm nay và phía bắc Giang Tô Vào năm 2021, sản lượng của Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay sẽ vượt mốc 100 triệu tấn và sản lượng container sẽ đạt 400000 TEU

Vũ Hán nằm ở phía đông đồng bằng Giang Hán và trung lưu sông Dương Tử Đây là thành phố cốt lõi của Vành đai kinh tế sông Dương Tử và là điểm tựa chiến lược cho sự trỗi dậy của khu vực miền Trung Được biết đến với cái tên "Con đường chín tỉnh", nơi sông Dương Tử và nhánh lớn nhất của nó, sông Hàn, gặp nhau, đây là một trung tâm vận tải đường thủy, đường bộ và đường hàng không toàn diện quan trọng trong cả nước và là trung tâm kinh tế và địa lý của Trung Quốc Cảng Vũ Hán nằm ở trung lưu sông Dương Tử Đây là cảng trung tâm chính cho vận tải đa phương thức đường thủy-đường sắt được Bộ Giao thông vận tải chỉ định Đây là cảng cốt lõi để xây dựng một trung tâm vận chuyển ở trung lưu sông Dương Tử Năm 2021, cảng đạt sản lượng container thông qua là 2,4362 triệu TEU, xếp hạng cảng lớn nhất ở trung và thượng nguồn sông Dương Tử

Trước đây, hàng rời từ Nhận định kèo bóng đá hôm nay đến Vũ Hán chủ yếu được vận chuyển bằng các tàu trung chuyển cập cảng dọc sông Dương Tử từ Vũ Hán đến Thượng Hải Rất khó để đảm bảo tính kịp thời của việc lưu thông hàng hóa, lịch trình vận chuyển và không gian cabin Một số khác vận chuyển bằng đường bộ có chi phí cao hơn

Khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa hai nơi tăng lên, Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay và Cảng Vũ Hán được kết nối Cảng Vũ Hán và Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay đã liên lạc nhiều lần và đạt được sự đồng thuận và quyết định mở tuyến vận chuyển container trực tiếp điểm-điểm mới “hai cảng và một vận chuyển” Ngày 9/9 năm nay, tuyến container trực tiếp từ cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay đến cảng Vũ Hán bắt đầu hoạt động

Xu Liang, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Tập đoàn Vận tải Cảng Jiangsu Yan Cheng, cho biết kể từ khi tuyến này đi vào hoạt động, đã thực hiện tổng cộng 8 chuyến (tổng cộng 16 chuyến), vận chuyển tổng cộng 516 TEU hàng hóa Sau khi khai thác bình thường sẽ có 1 chuyến/tuần Sau đó sẽ tăng thời gian tùy theo tình hình cung ứng, thời gian vận chuyển hàng hóa sẽ rút ngắn từ 8 ngày xuống còn 5 ngày

Người có liên quan phụ trách Công ty TNHH Tập đoàn Cảng Jiangsu Yan Cheng cho biết tuyến đường này có thể vận chuyển ngũ cốc, mạch nha, thép, vv từ Nhận định kèo bóng đá hôm nay, Giang Tô và những nơi khác trực tiếp đến Cảng Vũ Hán, sau đó phân phối đến Tứ Xuyên, Quý Châu, Trùng Khánh và những nơi khác thông qua Cảng Vũ Hán Đồng thời, các phương tiện thương mại, máy móc kỹ thuật, bột đá làm giấy, thép tấm, thép tấm cán và các sản phẩm đường từ Vũ Hán và những nơi khác được vận chuyển trực tiếp đến Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay, sau đó phân phối đến khu vực Đồng bằng sông Dương Tử “Việc sử dụng chúng có thể giảm 30% chi phí vận chuyển của doanh nghiệp”

“Việc mở tuyến từ Cảng Vũ Hán đến Cảng Nhận định kèo bóng đá hôm nay là một hành động cụ thể để Vũ Hán và Nhận định kèo bóng đá hôm nay tham gia sâu vào chu trình nội địa và xây dựng hệ thống hậu cần chuỗi cung ứng chất lượng cao” Người phụ trách liên quan của Công ty TNHH Container Quốc tế Cảng Vũ Hán cho biết, sau khi mở tuyến sẽ đi qua hai tuyến Mối liên kết giữa các cảng và việc mở các tuyến vận tải đường thủy cho các tàu container sẽ có lợi cho việc thúc đẩy xuất nhập khẩu hàng hóa quy mô lớn thông qua "đường sắt tới đường thủy", "hàng rời để gom hàng" và vận tải đa phương thức Nó có lợi cho việc hình thành quy mô kinh tế, nâng cao hơn nữa vị thế của Cảng trung tâm hậu cần quốc tế Vũ Hán Yangluo và đẩy nhanh việc xây dựng trung tâm vận chuyển giữa dòng của Vũ Hán Đồng thời, nó cũng có thể mở rộng phạm vi dịch vụ vận tải giữa hai cảng một cách hiệu quả và hình thành mô hình mới hỗ trợ lẫn nhau, tương tác tích cực và phát triển chung

Cho đến nay, Vũ Hán đã mở 12 tuyến tàu container nội địa

(In lại từ Nhật báo Trường Giang)