Mới đây, tàu "Minlu" chở 143000 mét khối LNG đã hoàn thành xuất sắc công tác bốc xếp tại trạm tiếp nhận LNG Phúc Kiến của Tỷ số bóng đá hôm quả Vịnh Meizhou Đây là lần đầu tiên kể từ khi trạm tiếp nhận đi vào hoạt động đạt được hành trình khứ hồi 13 ngày, sớm hơn 2 ngày so với khai thác thông thường, đồng thời tạo bước đột phá mới về hiệu quả vận chuyển tàu đơn
Trạm tiếp nhận LNG Phúc Kiến chủ yếu tiếp nhận nguồn khí đốt tự nhiên nhập khẩu từ Tungu, Indonesia Các tàu "Minrong" và "Minlu" được sử dụng đặc biệt để vận chuyển LNG giữa mỏ khí Tanggu ở Indonesia và trạm tiếp nhận LNG Phúc Kiến Cuối tháng 7, đầu tháng 8, do ảnh hưởng của bão “Firework” và “Lubi”, tàu “Min” không thể vào Tỷ số bóng đá hôm quả như dự kiến, đồng thời 4 tàu LNG liên tiếp sau đó cũng đối mặt nguy cơ chậm lịch trình vận chuyển Điều này không chỉ gây ra những thách thức lớn về lịch trình tàu và an toàn dung tích bể chứa mà còn gây ra thiệt hại kinh tế trực tiếp do tàu tiếp tục bị chậm trễ tại Tỷ số bóng đá hôm quả
Thời gian eo hẹp, nhiệm vụ nặng nề và khó khăn nhiều Làm thế nào để phân bổ lịch trình vận chuyển hợp lý trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt và giải quyết thành công bài toán tiếp nhận tàu, dỡ hàng an toàn? Về vấn đề này, trạm tiếp nhận LNG Phúc Kiến đã nhanh chóng bố trí việc triển khai, xem xét toàn diện hành trình và tốc độ của tàu, tính toán trước, trình bày chi tiết về lịch trình thời gian đến từng nửa điểm và căn cứ vào kế hoạch thời gian đã yêu cầu sự hợp tác trước của người bán để giảm thời gian chờ đợi hàng hóa và việc xếp hàng hoàn thành chỉ trong 1,7 ngày Trong quá trình dỡ hàng, trạm tiếp nhận LNG Phúc Kiến đã tối ưu hóa việc phân bổ thời gian để nâng cao hiệu quả dỡ hàng và phải mất 2,3 ngày để hoàn thành toàn bộ việc dỡ hàng Trong suốt hành trình, hiệu quả vận chuyển tàu chung tăng 13,3%, tạo điều kiện thuận lợi cho việc xếp dỡ tàu tiếp theo
(In lại từ Mạng lưới Tỷ số bóng đá hôm quả Trung Quốc)
Theo dõi tài khoản công khai
Tỉ số bóng đá © Bản quyền