Tỷ số bóng đá trực tuyến neo đậu cảng trung tâm vận tải đa phương thức sông-biển Đồng bằng sông Dương Tử

  • Thời gian phát hành: 17-09-2021
  • Số lượt xem:1011

Gần đây, với sự chấp thuận của Chính quyền tỉnh Chiết Giang, "Kế hoạch hành động hỗ trợ Tỷ số bóng đá trực tuyến xây dựng Cảng trung tâm vận tải liên phương thức biển-sông đồng bằng sông Dương Tử" (sau đây gọi là "Kế hoạch") đã chính thức được ban hành “Quy hoạch” đề xuất 22 nhiệm vụ xây dựng trọng điểm từ 4 khía cạnh chính: cải thiện cơ sở hạ tầng cảng và vận tải biển, nâng cao chất lượng dịch vụ của Vận tải liên phương thức sông Hải Hà, thúc đẩy phát triển xanh thông minh và tối ưu hóa môi trường phát triển giao thông

Năm 2020, Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến đã hoàn thành sản lượng hàng hóa thông qua cảng là 117 triệu tấn và sản lượng container thông qua là 1,956 triệu TEU Nó đã lọt vào hàng ngũ “cảng 100 triệu tấn” và “Top 100 cảng container thế giới” “Quy hoạch” đề xuất đến năm 2025, sản lượng vận tải đa phương thức container biển-sông của Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến sẽ vượt 1,6 triệu TEU, tăng hơn 300% so với năm 2020, đưa sản lượng hàng hóa thông qua cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến vượt 150 triệu tấn, tăng 30% so với năm 2020 Trên đây, sản lượng container thông qua vượt 5 triệu TEU, tăng hơn 150% so với năm 2020 2020 Phấn đấu lọt vào top 10 cả nước và top 30 thế giới, xây dựng cơ bản cảng trung chuyển vận tải đa phương thức sông Hải Hà ở khu vực Đồng bằng sông Dương Tử với hiệu quả cao, dịch vụ xuất sắc và chi phí thấp

Về cơ sở hạ tầng cảng và vận tải biển, "Quy hoạch" đề xuất đến năm 2025, Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến sẽ có hơn 50 bến cảng trên 10000 tấn ở ngoài biển, hơn 100 bến sông nội địa trong khu vực cảng và hơn 50 bến công cộng mới cho vận tải container đường biển-sông ở phía bắc Chiết Giang; cần phải phá bỏ các hạn chế thắt cổ chai của các tuyến đường thủy nội địa và xây dựng đường trục 1000 tấn thông suốt và trực tiếp ở phía bắc Chiết Giang Mạng lưới đường thủy sẽ đảm bảo giao thông thông suốt cho tất cả các tàu container ba lớp; chúng ta sẽ tích cực thúc đẩy vận tải kết hợp đường biển-đường sắt tại Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến và quy hoạch tuyến đường sắt chuyên dụng tại khu vực Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến; xây dựng đội tàu container kết hợp sông-biển hiện đại Đến năm 2025, năng lực vận tải container đường sông nội địa kết nối Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến sẽ đạt hơn 10000 TEU và hơn ba công ty vận tải đường trục sẽ được thành lập với sản lượng vận chuyển container đường sông nội địa hàng năm vượt quá 100000 TEU

Theo "Kế hoạch", Tỷ số bóng đá trực tuyến cũng sẽ tăng mức độ mở cửa với thế giới bên ngoài, cải thiện mức độ thuận lợi thông quan tại Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến, thúc đẩy tích hợp giám sát hải quan giữa Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến và Cảng container nội địa Bắc Chiết Giang, đồng thời đẩy nhanh việc phát triển các doanh nghiệp giao nhận vận tải container nội địa Đến năm 2025, hơn 5 doanh nghiệp giao nhận vận tải đường trục sẽ được thành lập với sản lượng đại lý container đường sông nội địa hàng năm vượt quá 10000 TEU Đồng thời, chúng tôi nỗ lực bổ sung hơn 5 tuyến đường gần biển từ Tỷ số bóng đá trực tuyến đến Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga, Thái Lan và Việt Nam cũng như các khu vực khác dọc theo “Vành đai và Con đường”, và hơn 15 tuyến đường nội địa từ khu vực Đồng bằng sông Dương Tử đến Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến Ngoài ra, Tỷ số bóng đá trực tuyến sẽ xây dựng một trung tâm quản lý container đa phương thức biển-sông dựa trên Cảng Ninh Ba Chu San và được hỗ trợ bởi Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến, điều phối quản lý điều phối container rỗng trong khu vực và tăng cường khả năng đảm bảo nguồn container vận tải đa phương thức sông-biển

Điều đáng nói là "Kế hoạch" đề xuất xây dựng một nền tảng thông tin tích hợp cho vận tải đa phương thức biển-sông và sử dụng cải cách kỹ thuật số làm hướng dẫn để phát triển và xây dựng nền tảng dịch vụ chuỗi cung ứng hậu cần container đường sông nội địa và ứng dụng khách di động Thúc đẩy các dịch vụ tùy chỉnh cho các doanh nghiệp ngoại thương, thúc đẩy sản xuất và vận hành cảng thông minh, đồng thời đẩy nhanh việc thúc đẩy các ứng dụng tàu năng lượng mới Chúng ta sẽ tăng cường hỗ trợ chính sách cho vận tải container liên phương thức đường biển-sông, ưu tiên cho tàu container đường sông nội địa đi qua âu tàu và miễn phí qua âu tàu

(In lại từ Mạng lưới Cảng Trung Quốc)