Thúc đẩy đỉnh carbon và tính trung hòa carbon—Tuyến đường sắt chuyên dụng hậu cần MTR Thiên Tân Nangang được đưa Tỷ lệ bóng đá nét hoạt động

Tỷ lệ bóng đá nét ngày 14 tháng 11, khi một đoàn tàu chở hàng chở hơn 3000 tấn than được vận chuyển từ Thành phố Ordos, Nội Mông, đi Tỷ lệ bóng đá nét khu vực cảng thông qua Tuyến chuyên dụng Đường sắt Hậu cần MTR Thiên Tân Nangang, đánh dấu việc Tuyến chuyên dụng Đường sắt Hậu cần MTR Thiên Tân Nangang chính thức được đưa Tỷ lệ bóng đá nét hoạt động và dự án bước Tỷ lệ bóng đá nét giai đoạn sản xuất kể từ thời kỳ xây dựng

Dự án Tuyến chuyên dụng Đường sắt Hậu cần MTR Thiên Tân Nangang bắt đầu xây dựng Tỷ lệ bóng đá nét tháng 5 năm 2020, hoàn thành nghiệm thu Tỷ lệ bóng đá nét tháng 7 năm 2021 và hoàn thành các thủ tục vận hành khai trương Tỷ lệ bóng đá nét cuối tháng 9 Đây là một biện pháp quan trọng để Thiên Tân đảm bảo việc vận chuyển than nhiệt ở phía nam Dự án dẫn từ Ga Bắc Nangang của Đường sắt Nangang Gồm 2 dây chuyền bốc dỡ, 1 dây chuyền máy và 2 bãi kho phía Nam và phía Bắc Dây chuyền xếp dỡ đơn dài 1050 mét, với tổng sản lượng đến và đi là 8 triệu tấn mỗi năm Có điều kiện kinh doanh vận tải hàng rời, hàng rời, hàng container

Là một dự án quan trọng trong cuộc chiến chống ô nhiễm ở Thiên Tân, Tuyến chuyên dụng Đường sắt Hậu cần MTR Nangang kết nối Đường sắt Vành đai Tây Nam và Tuyến Huangwan Đường sắt Shuohuang qua Đường sắt Nangang Nó sẽ tối ưu hóa hơn nữa vi tuần hoàn của vận tải đường sắt trong khu vực cảng và có ý nghĩa to lớn trong việc cải thiện hiệu ứng bức xạ cũng như khả năng thu gom và phân phối của Cảng Thiên Tân, hỗ trợ điều chỉnh cơ cấu giao thông và đạt mức trung hòa carbon cao nhất

(In lại từ Mạng lưới Cảng Trung Quốc)