Thông báo của Tổng Văn phòng Hội đồng Nhà nước về việc ban hành Kế hoạch công tác thúc đẩy phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và tối ưu hóa, điều chỉnh cơ cấu giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá (2021-2025)

Thông báo của Tổng Văn phòng Hội đồng Nhà nước về việc ban hành Kế hoạch công tác thúc đẩy phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và tối ưu hóa, điều chỉnh cơ cấu giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá (2021-2025)

Vấn đề Hội đồng Nhà nước [2021] Số 54

Chính quyền nhân dân các tỉnh, khu tự trị, thành phố trực thuộc Trung ương, tất cả các bộ, ủy ban của Quốc vụ viện và tất cả các cơ quan trực thuộc Quốc vụ viện:

"Kế hoạch công tác thúc đẩy phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức, tối ưu hóa và điều chỉnh cơ cấu giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá (2021-2025)" đã được Hội đồng Nhà nước phê duyệt và hiện đã được cấp cho bạn Hãy tổ chức và triển khai trong điều kiện thực tế

Tổng Văn phòng Hội đồng Nhà nước

25/12/2021

(Bài viết này được phát hành ra công chúng)

Kế hoạch công tác nhằm thúc đẩy phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức cũng như tối ưu hóa và điều chỉnh cơ cấu Tỷ lệ tỷ số bóng đá (2021-2025)

Kế hoạch này được xây dựng nhằm thực hiện triệt để các quyết định và sắp xếp của Trung ương Đảng và Hội đồng Nhà nước, phát triển mạnh mẽ Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức, thúc đẩy tích hợp sâu rộng các phương thức Tỷ lệ tỷ số bóng đá khác nhau, tối ưu hóa và điều chỉnh hơn nữa cơ cấu Tỷ lệ tỷ số bóng đá, nâng cao hiệu quả Tỷ lệ tỷ số bóng đá toàn diện, giảm chi phí hậu cần xã hội, đồng thời thúc đẩy tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải

1 Yêu cầu chung

(1) Tư tưởng chỉ đạo Được dẫn dắt bởi Tư tưởng Tập Cận Bình về chủ nghĩa xã hội đặc sắc Trung Quốc trong thời đại mới, chúng ta sẽ thực hiện triệt để tinh thần của Đại hội toàn quốc lần thứ 19 của Đảng Cộng sản Trung Quốc và tất cả các Phiên họp toàn thể lần thứ 19, dựa trên giai đoạn phát triển mới, thực hiện đầy đủ, chính xác và toàn diện khái niệm phát triển mới, với chủ đề thúc đẩy phát triển chất lượng cao, với mục tiêu chính là tăng cường cải cách cơ cấu phía cung, với mục tiêu đẩy nhanh xây dựng một quốc gia giao thông mạnh và với sự phát triển của nhiều phương thức Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức làm Điểm khởi đầu, chúng ta sẽ nâng cao trình độ kết nối cơ sở hạ tầng, thúc đẩy đổi mới mô hình tổ chức giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, thúc đẩy nâng cấp trang thiết bị kỹ thuật, tạo môi trường thị trường thống nhất và cởi mở, đẩy nhanh xây dựng hệ thống giao thông toàn diện hiện đại, an toàn, thuận tiện, hiệu quả, xanh và tiết kiệm, phục vụ tốt hơn việc xây dựng mô hình phát triển mới và đóng góp vào giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá để đạt được các mục tiêu về đỉnh carbon và trung hòa carbon

(2) Mục tiêu công việc Đến năm 2025, trình độ phát triển của Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức sẽ được cải thiện đáng kể, về cơ bản sẽ hình thành mô hình phát triển trong đó Tỷ lệ tỷ số bóng đá hàng rời, container trung và dài chủ yếu dựa vào đường sắt và đường thủy Khối lượng vận chuyển hàng hóa đường sắt và đường thủy quốc gia sẽ tăng lần lượt khoảng 10% và 12% so với năm 2020, khối lượng Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức đường sắt-đường thủy container sẽ tăng trung bình hơn 15% mỗi năm Cơ cấu giao thông tại các khu vực trọng điểm được tối ưu hóa rõ rệt Tỷ lệ hàng rời được vận chuyển bởi các cảng lớn ven biển như Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc và các khu vực lân cận, khu vực đồng bằng sông Dương Tử và Khu vực vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao sử dụng đường sắt, đường thủy phân phối cảng, hành lang vành đai khép kín và phương tiện sử dụng năng lượng mới đang phấn đấu đạt 80%; trong số than và than cốc được vận chuyển trên quãng đường trung bình và dài (cự ly vận chuyển hơn 500 km) bởi các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ lớn tại các khu vực sản xuất than chính là Sơn Tây, Thiểm Tây và Nội Mông, tỷ trọng Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt đang phấn đấu đạt 90%

2 Nâng cao năng lực Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và mức độ kết nối

(3) Cải thiện các kênh đường trục Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức Tăng cường quy hoạch và hướng dẫn tổng thể, cải thiện cách bố trí tổng hợp và trình độ xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông, đẩy nhanh xây dựng mạng lưới giao thông ba chiều toàn diện, tập trung vào khung chính “6 trục, 7 hành lang và 8 kênh”, cải thiện chức năng của các hành lang giao thông toàn diện như Bắc Kinh-Thượng Hải, Land Bridge, Thượng Hải-Côn Minh và Quảng Châu-Côn Minh, đồng thời đẩy nhanh thúc đẩy xây dựng Hành lang đất liền-biển mới ở phía Tây, Đường thủy vàng của sông Dương Tử và Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường thủy Tây Giang Kênh, bù đắp những thiếu sót về cơ sở hạ tầng của các hành lang xương sống dẫn từ Tân Cương đến Tây Tạng, khu vực miền Trung và miền Tây, dọc theo sông và bờ biển, khai thác năng lực vận chuyển của các tuyến đường sắt chính hiện có, đồng thời đẩy nhanh việc mở rộng năng lực và tái thiết các đoạn cổ chai của các tuyến đường sắt chính (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Cục Đường sắt Nhà nước, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc, vv chịu trách nhiệm theo sự phân công trách nhiệm và chính quyền nhân dân địa phương các cấp thực hiện Những điều sau đây đều bắt buộc chính quyền nhân dân địa phương các cấp phải thực hiện và sẽ không được liệt kê lại)

(4) Đẩy nhanh quy hoạch, xây dựng các trung tâm Tỷ lệ tỷ số bóng đá hàng hóa Đẩy nhanh xây dựng các trung tâm hậu cần cảng, cải thiện Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức cảng, thông quan thuận tiện và các chức năng dịch vụ khác, triển khai hợp lý các cảng nội địa không có nước Cải thiện cách bố trí các cơ sở hậu cần đường sắt, tối ưu hóa mô hình quản lý, tăng cường kết nối với các trung tâm vận chuyển hàng hóa toàn diện và thúc đẩy mở rộng các nhà ga đến các cảng trọng điểm, sân bay trung tâm, cụm công nghiệp và các khu sản xuất vật liệu rời lớn Thúc đẩy xây dựng các sân bay trung tâm hàng hóa chuyên nghiệp một cách có trật tự, tăng cường các chức năng dịch vụ toàn diện của các sân bay trung tâm như trung chuyển hàng hóa, giám sát ngoại quan, chuyển phát nhanh bưu điện và hậu cần chuỗi lạnh, đồng thời khuyến khích phát triển hỗ trợ Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt kết nối với các sân bay trung tâm quan trọng Dựa vào cách bố trí các trung tâm hậu cần quốc gia và các trung tâm vận chuyển hàng hóa toàn diện, chúng ta sẽ xây dựng các trung tâm chuyển phát và gửi thư quốc tế cũng như các trung tâm phân phối chuyển phát nhanh bưu chính (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Tài chính và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc chủ trì và được điều phối bởi Tổng cục Hải quan, Cục Đường sắt Nhà nước, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc và Bưu điện Nhà nước)

(5) Cải thiện hệ thống thu gom và phân phối tại cảng, công viên và các khu vực khác Đẩy nhanh việc phát triển các khu vực cảng quy mô lớn với đường sắt tiếp cận trực tiếp các cảng lớn Khi lập quy hoạch cảng hoặc kế hoạch thu gom, phân phối Tỷ lệ tỷ số bóng đá, các cảng lớn về nguyên tắc phải làm rõ các tuyến đường sắt được kết nối, xác định mục tiêu thu gom, phân phối Tỷ lệ tỷ số bóng đá, đồng thời kiểm soát quy hoạch, dự trữ đất đường sắt; khi xây dựng mới hoặc xây dựng lại hoặc mở rộng khu vực khai thác hàng container, hàng rời, hàng rời, về nguyên tắc, đường sắt vào phải được xây dựng đồng thời, có đủ đường đến, đường đi, đường bốc xếp và đường sắt xuyên vào bãi ga Đẩy nhanh việc mở rộng công suất và xây dựng lại các tuyến đường thu gom và phân phối cảng Các khu hậu cần, doanh nghiệp công nghiệp, khai thác mỏ và kho chứa ngũ cốc được xây dựng mới hoặc di dời với khối lượng vận chuyển than, quặng, than cốc và hàng rời khác hàng năm trên 1,5 triệu tấn về nguyên tắc phải được kết nối với các tuyến đường sắt hoặc đường ống đặc biệt Khám phá tiềm năng của các tuyến đường sắt chuyên dụng hiện có và thúc đẩy việc chia sẻ các tuyến đường chung (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Sinh thái và Môi trường, Cục Đường sắt Quốc gia, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, vv chịu trách nhiệm theo sự phân chia trách nhiệm)

3 Mô hình tổ chức Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức đổi mới

(6) Làm phong phú thêm sản phẩm dịch vụ Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức Tăng cường sử dụng container mui trần 35 tấn và nghiên cứu việc thiết lập hệ thống Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức thương mại nội địa sử dụng container tiêu chuẩn nội địa 45 feet làm phương tiện vận chuyển Thí điểm mô hình “nhận hàng tại bến tàu” và “xếp hàng trực tiếp khi đến” tại các cảng đủ tiêu chuẩn Phát triển mạnh Tỷ lệ tỷ số bóng đá cao tốc đường sắt và đẩy mạnh phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức chuyên dụng như dây chuyền lạnh, hóa chất độc hại, chuyển phát nhanh nội địa Khuyến khích các khu đô thị trọng điểm xây dựng các khu trưng bày phân phối hàng hóa xanh Tận dụng tối đa các ga và tài nguyên tuyến đường sắt đô thị, đồng thời đổi mới mô hình Tỷ lệ tỷ số bóng đá kết hợp đường bộ và đường sắt giữa vật liệu sản xuất và sinh hoạt như “thu gom bên ngoài và phân phối nội bộ” Hỗ trợ các thành phố cảng phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường thủy và đường bộ nhu yếu phẩm hàng ngày kết hợp với việc cải tạo các bến cảng cũ tại các đô thị (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc chủ trì và được điều phối bởi Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Thương mại, Bộ Sinh thái và Môi trường, Tổng cục Hải quan, Cục Đường sắt Quốc gia, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc và Bưu điện Nhà nước)

(7) Xây dựng các thực thể thị trường Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức Triển khai xây dựng các dự án trình diễn Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức theo chiều sâu, đến năm 2025, dây chuyền hoạt động của các doanh nghiệp dự án trình diễn về cơ bản sẽ bao phủ bộ xương chính của mạng lưới giao thông ba chiều toàn diện quốc gia Khuyến khích các công ty Tỷ lệ tỷ số bóng đá cảng, Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt, giao nhận hàng không, các công ty giao nhận Tỷ lệ tỷ số bóng đá và các công ty nền tảng đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang các nhà khai thác Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức (Dẫn đầu bởi Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, đồng thời được điều phối bởi Cục Đường sắt Quốc gia, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, Bưu điện Nhà nước, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc)

(8) Thúc đẩy sự hội tụ các quy định về dịch vụ Tỷ lệ tỷ số bóng đá Tập trung vào kết nối giữa Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt và đường biển, chúng ta sẽ thúc đẩy thiết lập cơ chế phối hợp quy tắc và thừa nhận lẫn nhau tương thích với Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức Nghiên cứu và xây dựng danh mục danh mục được công nhận chung về tên hàng hóa và phân loại hàng hóa nguy hiểm cho các phương thức Tỷ lệ tỷ số bóng đá khác nhau, đồng thời thiết lập và cải thiện hệ thống quy tắc về xếp và bàn giao hàng hóa, quản lý an toàn, thanh toán và quyết toán, vv Chúng tôi sẽ thúc đẩy hơn nữa "hệ thống một tài liệu" cho Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức, khám phá việc áp dụng vận đơn Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức container và thúc đẩy điện tử hóa các tài liệu khác nhau Khám phá và thúc đẩy việc hiện thực hóa các hóa đơn Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt quốc tế và các tài liệu Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức, đồng thời mở rộng dần phạm vi áp dụng trong thương mại Tỷ lệ tỷ số bóng đá "Vành đai và Con đường" (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc chủ trì và được điều phối bởi Bộ Thương mại, Bộ Tư pháp, Cục Đường sắt Nhà nước, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc và Cục Bưu điện Nhà nước)

(9) Tăng cường chia sẻ tài nguyên thông tin Tăng cường cập bến và chia sẻ dữ liệu của hệ thống thông tin của đường sắt, cảng, công ty Tỷ lệ tỷ số bóng đá biển, hàng không dân dụng và các doanh nghiệp khác, đồng thời mở ra các thông tin như thời gian tàu đến và đi, xếp dỡ hàng hóa, tàu đến và đi Đẩy nhanh việc áp dụng hệ thống Beidou trên các phương tiện và tàu đang vận hành, đồng thời về cơ bản đạt được khả năng giám sát và truy xuất nguồn gốc của toàn bộ quá trình vận chuyển vào năm 2025 (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc chủ trì và được điều phối bởi Ủy ban Quản lý và Giám sát Tài sản Nhà nước thuộc Hội đồng Nhà nước, Cục Đường sắt Nhà nước, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc và Cục Bưu điện Nhà nước)

4 Đẩy mạnh điều chỉnh cơ cấu giao thông tại các khu vực trọng điểm

(10) Thúc đẩy "chuyển vật liệu rời từ đường sắt sang đường sắt và đường sắt sang đường thủy" Trong các lĩnh vực trọng điểm của điều chỉnh cơ cấu giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, việc tích hợp tài nguyên cảng sẽ được tăng cường, các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ, doanh nghiệp ngũ cốc, vv sẽ được khuyến khích “hợp nhất” hàng hóa Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt và đường thủy sẽ chủ yếu được sử dụng cho Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường dài và trung bình Các hành lang vành đai khép kín hoặc các phương tiện, tàu sử dụng năng lượng mới sẽ được ưu tiên vận chuyển quãng đường ngắn Tìm kiếm và thúc đẩy mô hình phối hợp vận chuyển chất thải rắn số lượng lớn bằng đường bộ, đường sắt và đường thủy Quản lý chuyên sâu tình trạng quá tải, quá tải của phương tiện Tỷ lệ tỷ số bóng đá hàng hóa đường cao tốc (Dẫn đầu bởi Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, đồng thời được điều phối bởi Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Công an, Bộ Tài chính, Bộ Tài nguyên, Bộ Sinh thái và Môi trường, Cục Quản lý Nhà nước về Điều tiết Thị trường và Cục Đường sắt Quốc gia)

(11) Thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh và ít carbon ở Bắc Kinh-Thiên Tân-Hà Bắc và các khu vực lân cận cũng như các khu vực sản xuất than chính là Sơn Tây, Thiểm Tây và Nội Mông Đẩy nhanh xây dựng các tuyến đường sắt phân phối cảng, các tuyến đường sắt chuyên dụng, hành lang vành đai khép kín trong khu vực, tăng tỷ lệ thu gom, phân phối xanh hàng rời tại các cảng ven biển Thúc đẩy Haoji, Daqin, Tangbao, Wari, Shuohuang và các tuyến đường sắt khác để đáp ứng nhu cầu theo năng lực vận chuyển tối đa của chúng Xây dựng một số doanh nghiệp có thương hiệu Tỷ lệ tỷ số bóng đá xanh trong các lĩnh vực khai thác than, khu hậu cần, thép, nhiệt điện, hóa chất than, vật liệu xây dựng và các lĩnh vực khác, đồng thời hình thành một số trung tâm giao thông xanh (Dẫn đầu bởi Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, đồng thời được điều phối bởi Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Tài nguyên, Bộ Sinh thái và Môi trường và Cục Đường sắt Quốc gia)

(12) Đẩy nhanh phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá kết hợp đường sắt-đường thủy và Tỷ lệ tỷ số bóng đá kết hợp sông-biển ở khu vực Đồng bằng sông Dương Tử và Khu vực Vịnh lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao Đẩy nhanh việc xây dựng các bến chuyển nước sang nước như phía bắc Tiêu Dương Sơn, thúc đẩy nâng cấp và cải tạo các bến hỗ trợ, khu neo đậu và các cơ sở khác, đồng thời giảm đáng kể tỷ lệ các cảng thu gom và phân phối đường cao tốc Khuyến khích các doanh nghiệp cảng tăng cường hợp tác với các doanh nghiệp đường sắt, Tỷ lệ tỷ số bóng đá biển và các doanh nghiệp khác để phối hợp bố trí các điểm trả container Thúc đẩy xây dựng kênh trình diễn Tỷ lệ tỷ số bóng đá container cao hai tầng từ Ninh Ba đến Kim Hoa tùy theo điều kiện địa phương, đồng thời đẩy nhanh xây dựng giai đoạn 2 của Đường sắt Thượng Hải-Tongli và Dự án Đường dây bốc xếp cảng Waigaoqiao, Dự án cải tạo và mở rộng năng lực đường sắt Phố Đông, Dự án tái thiết đường đôi tuyến nhánh Beilun và Tuyến đường sắt khu vực cảng Meishan, Đường sắt nạo vét khu vực cảng Nansha, Tuyến đường sắt đôi Pingyan, Container Suxi đường sắt Jinyong Trạm xử lý và các dự án Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức khác Thúc đẩy doanh nghiệp tận dụng tối đa nguồn lực của dự án, đẩy nhanh phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá liên phương thức đường sắt-đường thủy và Tỷ lệ tỷ số bóng đá trực tiếp sông-biển, hình thành một số tuyến Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức sông-biển-sông chất lượng cao (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc chủ trì, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Cục Đường sắt Nhà nước, vv hợp tác)

5 Đẩy nhanh việc nâng cấp trang thiết bị kỹ thuật

(13) Thúc đẩy việc áp dụng các đơn vị vận chuyển tiêu chuẩn Thúc đẩy việc thành lập hệ thống tái chế và chia sẻ container giữa các vùng và các phương thức vận chuyển để giảm tỷ lệ container rỗng được vận chuyển Khám phá việc mở rộng chức năng nhận và trả container vận chuyển tại các bãi vận chuyển hàng hóa đường sắt lớn và các trung tâm vận chuyển hàng hóa toàn diện, đồng thời cung cấp các dịch vụ quản lý container tương đương với các dịch vụ tại cảng Tích cực đẩy mạnh ứng dụng pallet tiêu chuẩn (1200mm×1000mm) trong Tỷ lệ tỷ số bóng đá container và Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức Đẩy nhanh việc phát triển thị trường cho thuê chuyên dụng container, sơ mi rơ moóc, pallet, vv (Dẫn đầu bởi Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá và Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, và được điều phối bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Bộ Thương mại và Cục Quản lý Nhà nước về Điều tiết Thị trường)

(14) Tăng cường nghiên cứu, phát triển và ứng dụng trang thiết bị kỹ thuật Đẩy mạnh nghiên cứu, phát triển công nghệ, thiết bị logistics như container (tấm) tiêu chuẩn cho Tỷ lệ tỷ số bóng đá cao tốc đường sắt và Tỷ lệ tỷ số bóng đá kết hợp đường hàng không (đường bộ) Nghiên cứu về xe ben đường bộ, cẩu bờ và các phương tiện, thiết bị khác phù hợp với việc phát triển container nội địa Khuyến khích nghiên cứu, phát triển và quảng bá các phương tiện và tàu Tỷ lệ tỷ số bóng đá đặc biệt vận chuyển dây chuyền lạnh và hóa chất độc hại Thúc đẩy nghiên cứu phát triển và ứng dụng công nghiệp các phương tiện giao hàng mô-đun mới, trung chuyển nhanh chóng và thiết bị kiểm tra cảng thông minh (Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc và Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin chủ trì, được điều phối bởi Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Tổng cục Hải quan, Bộ Khoa học và Công nghệ, Cục Đường sắt Nhà nước, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc và Bưu điện Nhà nước)

(15) Nâng cao độ xanh của trang thiết bị kỹ thuật Tích cực thúc đẩy việc ứng dụng các phương tiện, tàu và máy bay sử dụng năng lượng mới và năng lượng sạch, đồng thời thúc đẩy quy hoạch và xây dựng các cơ sở sạc, trao đổi, tiếp nhiên liệu khí đốt và các cơ sở hỗ trợ khác trong các khu vực dịch vụ đường cao tốc và trung tâm cảng Chứng minh việc ứng dụng xe tải hạng nặng sử dụng năng lượng mới trong các tình huống như vận chuyển khoảng cách ngắn tại các cảng và khu vực thực địa cũng như vận chuyển theo đường cố định Đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh và thông minh của các trung tâm trạm cảng, điều phối việc chuyển đổi tàu và các cơ sở điện trên bờ của cảng, đồng thời thúc đẩy hơn nữa việc sử dụng năng lượng trên bờ khi tàu cập cảng (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Nhà ở và Phát triển Đô thị-Nông thôn, Bộ Sinh thái và Môi trường, Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc, vv chịu trách nhiệm theo sự phân chia trách nhiệm)

6 Tạo môi trường thị trường thống nhất và cởi mở

(16) Đi sâu cải cách ở các lĩnh vực trọng điểm Đi sâu cải cách “ủy quyền, quy định và dịch vụ”, đẩy nhanh việc xây dựng cơ chế giám sát mới dựa trên tín dụng và thúc đẩy việc mở dữ liệu chính phủ Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức một cách an toàn và có trật tự Đi sâu cải cách đường sắt theo định hướng thị trường, thúc đẩy đa dạng hóa các thực thể thị trường Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt, nghiên cứu và thúc đẩy chuyển nhượng vốn và sở hữu chéo trong các doanh nghiệp đường sắt, cảng, Tỷ lệ tỷ số bóng đá biển và các doanh nghiệp khác, tiêu chuẩn hóa hoạt động của các doanh nghiệp Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường bộ và thiết lập một thị trường dịch vụ Tỷ lệ tỷ số bóng đá thống nhất, cởi mở, cạnh tranh và có trật tự (Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Cục Quản lý Nhà nước về Điều tiết Thị trường, Cục Đường sắt Nhà nước, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, Cục Bưu điện Nhà nước, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, vv chịu trách nhiệm theo sự phân chia trách nhiệm)

(17) Chuẩn hóa phí tại các khu vực trọng điểm, đầu mối Hoàn thiện cơ chế điều chỉnh linh hoạt giá cước Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt, khuyến khích các doanh nghiệp Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường sắt ký thỏa thuận “bảo đảm lẫn nhau về khối lượng và giá cả” với các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ lớn Chuẩn hóa phí đối với đường sắt địa phương, đường sắt chuyên dụng và các tuyến đường sắt chuyên dụng, đồng thời làm rõ các quy định thu phí đối với các dịch vụ sử dụng, quản lý và bảo trì tuyến cũng như Tỷ lệ tỷ số bóng đá để giảm hơn nữa chi phí sử dụng Chuẩn hóa các loại phí xếp dỡ tại cảng, lưu bãi ngoài cảng, kiểm tra, kiểm dịch, hãng tàu, đại lý tàu biển tại cảng biển (Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Nhà nước Trung Quốc, vv chịu trách nhiệm theo sự phân chia trách nhiệm)

(18) Đẩy nhanh việc hoàn thiện luật pháp, quy định và hệ thống tiêu chuẩn Thúc đẩy và đẩy nhanh việc thiết lập hệ thống pháp lý và quy định tương thích với Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và làm rõ hơn nữa mối quan hệ pháp lý giữa các bên Đẩy nhanh việc xây dựng, sửa đổi các tiêu chuẩn về cơ sở vật chất, thiết bị, công nghệ đầu mối Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức, khắc phục những tồn tại của tiêu chuẩn trong nước, tăng cường gắn kết với thông lệ quốc tế Tích cực tham gia nghiên cứu và xây dựng các tiêu chuẩn và quy tắc liên quan cho Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức quốc tế để phản ánh tốt hơn các ý tưởng và đề xuất của Trung Quốc Nghiên cứu đưa khối lượng Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức vào hệ thống thống kê Tỷ lệ tỷ số bóng đá để cung cấp tài liệu tham khảo nhằm thúc đẩy một cách khoa học sự phát triển của Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Bộ Tư pháp, Bộ Thương mại, Cục Quản lý Nhà nước về Điều tiết Thị trường, Cục Thống kê Quốc gia, Cục Đường sắt Nhà nước, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, Cục Bưu điện Nhà nước, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc, vv chịu trách nhiệm theo sự phân chia trách nhiệm)

7 Cải thiện hệ thống đảm bảo chính sách

(19) Tăng vốn đầu tư Phối hợp sử dụng quỹ thuế mua xe, đầu tư ngân sách trung ương và các kênh khác để tăng cường hỗ trợ phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và điều chỉnh cơ cấu Tỷ lệ tỷ số bóng đá Khuyến khích vốn xã hội đi đầu trong việc thành lập các quỹ ngành Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và vận hành, quản lý các quỹ này theo định hướng thị trường Khuyến khích các địa phương tăng thêm vốn đầu tư căn cứ vào điều kiện thực tế (Bộ Tài chính, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Cục Đường sắt Quốc gia, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, Cục Bưu điện Nhà nước, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, vv chịu trách nhiệm theo sự phân chia trách nhiệm)

(20) Tăng cường đảm bảo nguồn lực cho các dự án trọng điểm Tăng cường hỗ trợ sử dụng đất cho các dự án như trung tâm hậu cần quốc gia, trung tâm vận chuyển hàng hóa tổng hợp, cơ sở trung chuyển và phân phối, tuyến đường sắt chuyên dụng, hành lang vành đai khép kín, vv, ưu tiên hạn mức đất xây dựng mới, tăng mức độ sử dụng đất gộp và khôi phục tài nguyên đất giao thông nhàn rỗi Tăng cường điều phối và thúc đẩy các dự án liên quan đến biển, đồng thời hỗ trợ nhu cầu về biển và bờ biển của các cảng trọng điểm, đường sắt, đường cao tốc thu gom cảng và các dự án xây dựng khác trên cơ sở tuân thủ luật và quy định quản lý vùng biển, quản lý cải tạo biển và các chính sách sử dụng biển chuyên sâu cũng như các yêu cầu bảo vệ môi trường sinh thái; quy hoạch và các dự án xây dựng trọng điểm hỗ trợ phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và điều chỉnh cơ cấu Tỷ lệ tỷ số bóng đá, mở ra kênh xanh để đánh giá tác động môi trường, đẩy nhanh quá trình xem xét và phê duyệt đánh giá tác động môi trường theo quy định của pháp luật (Bộ Tài nguyên chủ trì, Bộ Sinh thái và Môi trường, Bộ Nhà ở và Phát triển đô thị - nông thôn, Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, vv phối hợp)

(21) Hoàn thiện chính sách phát triển xanh giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá Xây dựng các chính sách giảm phát thải carbon nhằm thúc đẩy phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và điều chỉnh cơ cấu Tỷ lệ tỷ số bóng đá, đồng thời khuyến khích các địa phương đưa ra các chính sách hỗ trợ phối hợp nhiều phương thức Tỷ lệ tỷ số bóng đá, nâng cao hiệu quả Tỷ lệ tỷ số bóng đá toàn diện và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của các phương tiện và tàu sử dụng năng lượng mới và năng lượng sạch Tại các khu vực bảo vệ đặc biệt nhạy cảm, khuyến khích đổi mới và thúc đẩy các mô hình tổ chức Tỷ lệ tỷ số bóng đá xanh và ít carbon để duy trì ranh giới an ninh sinh thái tự nhiên (Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Bộ Công an, Bộ Tài chính, Bộ Sinh thái và Môi trường, Bộ Nhà ở và Phát triển Đô thị-Nông thôn, Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, vv chịu trách nhiệm theo sự phân công trách nhiệm)

(22) Làm tốt công tác tổ chức và thực hiện Cải thiện cơ chế điều phối và thúc đẩy điều chỉnh cơ cấu giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, tăng cường phối hợp, giám sát và hướng dẫn toàn diện, đồng thời tăng cường theo dõi, phân tích và đánh giá năng động Tất cả các địa phương, các sở, đơn vị liên quan cần coi việc phát triển Tỷ lệ tỷ số bóng đá đa phương thức và điều chỉnh cơ cấu giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá là những vấn đề trọng tâm trong lĩnh vực giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 14, đôn đốc các cảng, doanh nghiệp công nghiệp, khai thác mỏ, doanh nghiệp đường sắt thực hiện trách nhiệm của mình, tiến hành các nhiệm vụ một cách hiệu quả và có trật tự Trong quá trình tiến bộ, cần phối hợp mối quan hệ giữa phát triển và an toàn, đảm bảo an toàn vận chuyển các nguyên liệu chính như than và khí đốt tự nhiên, cải thiện môi trường làm việc của Tỷ lệ tỷ số bóng đá đường bộ, chuyển phát nhanh bưu chính, vv, tiêu chuẩn hóa hơn nữa việc thực thi pháp luật hành chính toàn diện về giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, bỏ phong tỏa đường dây nóng "12328" và các kênh giám sát dịch vụ Tỷ lệ tỷ số bóng đá khác, làm tốt công tác tuyên truyền chính sách và hướng dẫn dư luận xã hội, duy trì hiệu quả sự ổn định chung của phát triển kinh tế và xã hội (Bộ Giao thông Tỷ lệ tỷ số bóng đá, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia, Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc chủ trì, các sở, đơn vị liên quan phối hợp)

(In lại từ Mạng lưới Cảng Trung Quốc)