
Tin tức CCTV: Vận tải đường thủy chịu trách nhiệm cho một số lượng lớn vận chuyển hàng hóa xuyên khu vực và khoảng 95% vận chuyển hàng hóa ngoại thương ở nước ta Trong những năm gần đây, quy mô cảng và năng lực vận tải nội địa của nước tôi đã có bước nhảy vọt, quy mô cơ sở hạ tầng giao Tỷ lệ bóng đá nét đường thủy đứng đầu thế giới

Việc triển khai các dự án lớn nhằm quản lý có hệ thống các tuyến đường thủy vàng và tuyến đường thủy chính của sông Dương Tử đã được đẩy nhanh Kênh nước sâu 12,5 mét bên dưới Nam Kinh, dự án giai đoạn đầu của Kênh Jingjiang và dự án cải tạo kênh sâu 6 mét từ Vũ Hán đến An Khánh lần lượt được hoàn thành Việc xây dựng mạng lưới đường thủy cấp cao ở Đồng bằng sông Dương Tử đã được đẩy nhanh trên diện rộng và tỷ lệ tuân thủ của mạng lưới đường thủy ở Đồng bằng sông Dương Tử vượt quá 70% Các nhánh chính của sông Dương Tử, sông Mân Giang, sông Gia Lăng, sông Ngô Giang, sông Tương Giang, sông Hàn Giang và sông Cám Giang, cũng như các dự án cải thiện đường thủy cấp cao như dòng chính của sông Hoài Hà và sông Shaying đang được hoàn thiện

Trong Tuyến đường trục vận chuyển Tây Giang, một tuyến đường trục quan trọng khác trong hệ thống đường thủy cấp cao quốc gia "bốn dọc, bốn ngang và hai mạng" của đất nước tôi, đã đạt được tiến bộ quan trọng trong việc mở rộng và nâng cấp năng lực kênh Các tuyến đường thủy nặng 3000 tấn bên dưới Quý Cảng và khu vực Quảng Đông của Quảng Tây đã được xây dựng; mạng lưới đường thủy cao tốc vùng đồng bằng sông Châu Giang cơ bản hoàn thành; điều kiện đường thủy như Liễu Giang và Kiềm Giang đã được cải thiện rất nhiều; và việc xây dựng các cơ sở điều hướng tại trung tâm bảo tồn nước Baise ở Youjiang đã được đẩy nhanh

Tính đến cuối năm 2022, quãng đường Tỷ lệ bóng đá nét hành của đường thủy nội địa nước tôi sẽ là 128000 km, trong đó hơn 16000 km là đường thủy cao cấp Năm 2022, khối lượng hàng hóa đường thủy của nước ta sẽ đạt khoảng 8,55 tỷ tấn, trong đó khối lượng hàng hóa trên tuyến trục sông Dương Tử sẽ vượt 3 tỷ tấn, đứng đầu thế giới về vận tải đường thủy nội địa trong hơn mười năm liên tiếp

Đồng thời, việc xây dựng cảng hạng nhất đã đạt được tiến bộ đáng kể Nước ta đã xây dựng các cụm cảng đẳng cấp thế giới ở đồng bằng sông Dương Tử, Bohai Rim, Quảng Đông, Hồng Kông và Macao Hệ thống vận chuyển các loại hàng hóa chính như than, dầu mỏ, ngũ cốc, quặng sắt và container được bố trí hợp lý và vận hành hiệu quả Vào năm 2022, các cảng của nước tôi sẽ hoàn thành sản lượng hàng hóa Tỷ lệ bóng đá nét qua là 15,68 tỷ tấn, và các cảng của nước tôi sẽ lần lượt chiếm 8 và 7 trong số 10 cảng hàng đầu thế giới và 10 cảng container hàng đầu
(In lại từ Mạng lưới Cảng Trung Quốc)