Kể từ đầu năm nay, hiệu quả kinh tế nước tôi có xu hướng đi lên, chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng duy trì được sự ổn định và khả năng phục hồi Phiên bản Sankei sẽ ra mắt loạt báo cáo "Tập trung vào ngành·Xu hướng mới và điểm nổi bật mới" kể từ bây giờ, tập trung vào các biện pháp mới, xu hướng mới và điểm nổi bật mới trong phát triển công nghiệp
Tại Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao, nhà ga tự động mới được xây dựng đầu tiên - Tỷ lệ bóng đá nét Quảng Châu Tỷ lệ bóng đá nét Nansha Giai đoạn IV hoàn toàn tự động, tàu chở hàng 10000 tấn cập bến, cần cẩu cầu khổng lồ gầm rú qua lại, gắp chính xác nhiều container khác nhau và đặt chúng lên các phương tiện được hướng dẫn, lặng lẽ và nhanh chóng
Tại Vịnh Bột Hải, một con tàu khổng lồ chở đầy hàng hóa dễ dàng cập Tỷ lệ bóng đá nét Thiên Tân dưới sự chỉ huy của Cầu Tháp Tại bến container trên bờ, robot vận tải thông minh di chuyển tự do, 42 cây cầu đường sắt tự động nối tiếp nhau và vận hành nhanh chóng
Tại Đồng bằng sông Dương Tử, bến Tỷ lệ bóng đá nét tự động Giai đoạn 4 của Tỷ lệ bóng đá nét nước sâu Dương Sơn Thượng Hải đã chính thức triển khai "bến hai bánh cho tàu container nhánh trong", đánh dấu rằng tất cả các bến container của Tỷ lệ bóng đá nét nước sâu Dương Sơn Giai đoạn 1 đến 4 đã đạt được "bánh răng kép" để đảm bảo tốc độ của tàu container trên nhánh trong của sông Dương Tử
Kể từ năm nay, việc xây dựng giao thông đường thủy của nước tôi đã thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao Hiện nay, 16 bến container tự động đã được xây dựng và hơn 10 bến đang được xây dựng Số lượng bến container tự động được xây dựng và đang xây dựng đứng đầu thế giới
Đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình lớn
"Đẩy nhanh việc khắc phục những thiếu sót trong cơ sở hạ tầng giao thông đường thủy và một số cơ sở hạ tầng quan trọng như Kênh Pinglu đã bắt đầu xây dựng trên diện rộng Chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy việc giảm chi phí và hiệu quả vận tải đường thủy, thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của vận tải kết hợp đường sắt-đường thủy và cố gắng hết sức để đảm bảo luồng vận tải đường thủy thông suốt, đảm bảo rằng vận tải vật chất quan trọng được ưu tiên thí điểm, ưu tiên đi qua cổng, ưu tiên neo đậu và ưu tiên neo đậu và tháo neo Những nỗ lực đã được thực hiện để tăng cường chuyển đổi xanh và thông minh trong vận tải đường thủy, đồng thời quy mô của các thiết bị đầu cuối tự động đứng đầu trên thế giới" Fu Xuyin, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải giới thiệu
Dữ liệu mới nhất của Bộ Giao thông vận tải cho thấy từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, 73,4 tỷ nhân dân tệ đã được đầu tư vào xây dựng giao thông đường thủy, tăng 30,3% so với cùng kỳ năm ngoái Đầu tư tài sản cố định duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh, hỗ trợ mạnh mẽ cho việc ổn định tăng trưởng và mở rộng nhu cầu trong nước
"Kể từ năm nay, ngành giao thông vận tải đã đặt vị trí nổi bật hơn trong việc ổn định tăng trưởng và mở rộng nhu cầu trong nước, đẩy nhanh xây dựng các dự án lớn và tiếp tục mở rộng quy mô đầu tư hiệu quả Trong đó, xây dựng giao thông thủy đóng vai trò rất tốt” Fu Xuyin nói Với việc tăng cường đầu tư, những tồn tại trong cơ sở hạ tầng giao thông đường thủy đang dần được lấp đầy, một số dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm như Kênh Pinglu đang được xây dựng
Các chuyên gia chỉ ra rằng vận tải đường thủy có lợi thế so sánh là khối lượng vận chuyển lớn, chi phí thấp, tiêu thụ năng lượng thấp và ít ô nhiễm Đây là kênh chính và nút then chốt phục vụ việc xây dựng mô hình phát triển mới Đây cũng là hướng chính để đẩy nhanh việc điều chỉnh cơ cấu giao thông vận tải và thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh và ít carbon Năng lực dịch vụ vận tải đường thủy không ngừng được nâng cao, có vai trò cơ bản, chủ đạo, chiến lược rõ ràng, hỗ trợ mạnh mẽ và bảo đảm vững chắc cho phát triển kinh tế, xã hội
Về xây dựng giao thông đường thủy nội địa, từ tháng 1 đến tháng 5, đầu tư tài sản cố định vào xây dựng giao thông đường thủy nội địa là 38,4 tỷ nhân dân tệ, tăng 41,5% so với cùng kỳ năm ngoái Trong số đó, dự án Kênh Pinglu của Hành lang đất-biển phía Tây mới được khởi công xây dựng vào ngày 23/5 năm nay Cho đến nay, tổng số tiền đầu tư là 12,3 tỷ nhân dân tệ đã được hoàn thành và dự án có kế hoạch hoàn thành khoản đầu tư 18 tỷ nhân dân tệ trong năm nay Dự án chuyển hướng sông Dương Tử sang sông Hoài Hà của tỉnh An Huy đang tăng tốc hướng tới mục tiêu chuyển hướng hoàn toàn vào tháng 10 năm nay, dựa trên việc mở thử nghiệm dự án chính vào năm ngoái Giai đoạn 2 sông Dương Tử từ Nghi Xương đến sông Trường Môn và dự án cải tạo luồng đoạn Cửu Long Pha đến Chaotianmen thuộc thượng nguồn sông Dương Tử đã hoàn thành, nghiệm thu và chính thức đưa vào vận hành; Kênh cấp ba của đoạn Chiết Giang của Kênh Bắc Kinh-Hàng Châu và dự án nối lại giao thông trên sông Tiểu Thanh đều được mở cho giao thông thủy Việc xây dựng hàng loạt dự án giao thông thủy nội địa lớn tiến triển thuận lợi, đẩy nhanh việc mở rộng năng lực, nâng cấp các kênh vận tải thủy nội địa lớn, nâng cao khả năng đảm bảo thông suốt của mạng lưới đường thủy nội địa cấp cao
“Về xây dựng giao thông đường thủy ven biển, sở giao thông vận tải đã tăng cường hơn nữa các đảm bảo chính sách để thúc đẩy đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án” Fu Xuyin giới thiệu rằng từ tháng 1 đến tháng 5, bằng cách tăng cường phối hợp và liên kết với các bộ phận liên quan, tăng cường đảm bảo về đường biển, đường bộ và tài chính, ban hành các chính sách thúc đẩy tái thiết và mở rộng bến Tỷ lệ bóng đá nét, thúc đẩy vận tải đường thủy ven biển hoàn thành khoản đầu tư tài sản cố định 33,4 tỷ nhân dân tệ, tăng 16,8% so với cùng kỳ năm ngoái Trong số đó, việc xây dựng một số dự án lớn như bến container và các dự án phụ trợ tại Khu hoạt động phía Bắc Tiêu Dương Sơn của Tỷ lệ bóng đá nét nước sâu Dương Sơn thuộc Trung tâm vận tải quốc tế Thượng Hải và giai đoạn 2 của Khu Tỷ lệ bóng đá nét Meishan thuộc Tỷ lệ bóng đá nét Ninh Ba Chu San được đẩy nhanh tiến độ xây dựng Giai đoạn thứ ba của dự án bến container hoàn toàn tự động Tỷ lệ bóng đá nét Thanh Đảo đã được hoàn thành và nghiệm thu Giai đoạn thứ tư của Khu Tỷ lệ bóng đá nét Nam Sa của Tỷ lệ bóng đá nét Quảng Châu và Nhà ga tự động Nam Dalanping số 9-10 tại Khâm Châu, Quảng Tây đã được nghiệm thu hoàn thành Việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án này không chỉ tạo nền tảng vững chắc cho việc thúc đẩy đầu tư hiệu quả mà còn thúc đẩy hiệu quả việc xây dựng các Tỷ lệ bóng đá nét biển đẳng cấp thế giới
“Trong những năm gần đây, các dự án giao thông lớn lần lượt được khởi công và tiến triển một cách có trật tự, điều này đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định thị trường kinh tế” Luo Shiyi, chuyên gia thuộc nhóm nghiên cứu kinh tế vận tải của Viện Quy hoạch Bộ Giao thông Vận tải, cho rằng nên tập trung vào việc kết nối, sửa chữa mạng lưới và củng cố chuỗi, tiếp tục đẩy mạnh xây dựng các dự án liên quan và tiếp tục lập kế hoạch cho các đợt dự án trọng điểm tiếp theo, hình thành một chu trình đạo đức “dự trữ một đợt - bắt đầu một đợt - đưa một đợt vào sản xuất”
Chuyển đổi sang xanh, ít carbon và thông minh
“Việc chuyển đổi giao thông vận tải theo hướng xanh, ít carbon và thông minh cũng là yêu cầu tất yếu để phát triển chất lượng cao” Li Tianbi, kỹ sư trưởng của Bộ Giao thông Vận tải kiêm Giám đốc Cục Vận tải Đường thủy, chỉ ra rằng trong những năm gần đây, sự phát triển giao thông đường thủy xanh, ít carbon và thông minh ở nước tôi đã tăng tốc đáng kể, chất lượng và hiệu quả dịch vụ cũng tiếp tục được cải thiện
Về Tỷ lệ bóng đá nét, sở giao thông vận tải tiếp tục hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn Tỷ lệ bóng đá nét xanh Kể từ năm ngoái, họ đã ban hành các tiêu chuẩn như "Quy tắc thiết kế tiết kiệm năng lượng cho kỹ thuật vận tải đường thủy" và "Hướng dẫn thiết kế xanh cho kỹ thuật Tỷ lệ bóng đá nét" để thúc đẩy quá trình chuyển đổi Tỷ lệ bóng đá nét xanh và ít carbon thông qua hướng dẫn tiêu chuẩn
Đẩy nhanh hoạt động thu gom và phân phối xanh hàng rời tại Tỷ lệ bóng đá nét Việc thu gom than tại các Tỷ lệ bóng đá nét lớn ven biển được hoàn thành thông qua đường sắt hoặc đường thủy Dữ liệu cho thấy từ tháng 1 đến tháng 5, tỷ lệ than và quặng được vận chuyển bằng các phương thức giao thông xanh như đường sắt, đường thủy, hành lang vành đai kín và phương tiện năng lượng mới tiếp tục tăng lên 92,7% và 79,1% Ngoài ra, một cơ chế dài hạn để ngăn ngừa và kiểm soát ô nhiễm tàu và Tỷ lệ bóng đá nét ở Vành đai kinh tế sông Dương Tử đã được thiết lập Đến cuối năm ngoái, nguồn và đích đến của các chất gây ô nhiễm do tàu vận chuyển về cơ bản đã có thể truy nguyên được Mô hình giám sát chung gồm nhiều bộ phận và giám sát Internet đã được thiết lập, cơ bản đi vào hoạt động bình thường
Về tàu thuyền, chúng tôi sẽ tích cực xây dựng hệ thống năng lượng sạch, ít carbon, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ việc sử dụng năng lượng bờ ở các khu vực trọng điểm, tuyến đường trọng điểm và tàu ghé Tỷ lệ bóng đá nét trọng điểm 12000 tàu trong Vành đai kinh tế sông Dương Tử đã hoàn thành việc chuyển đổi các cơ sở tiếp nhận điện Từ tháng 1 đến tháng 5, mức sử dụng điện trên bờ tại các Tỷ lệ bóng đá nét và khu dịch vụ nước ở Vành đai kinh tế sông Dương Tử là gần 40 triệu tấn, tăng 54% so với cùng kỳ năm ngoái Đồng thời, chúng tôi tích cực thúc đẩy phát triển tàu năng lượng mới và năng lượng sạch và đóng vai trò dẫn đầu trong việc trình diễn Hiện cả nước có 450 tàu chạy bằng LNG và khoảng 150 tàu chạy bằng pin
Đồng thời, việc xây dựng Tỷ lệ bóng đá nét và vận tải biển thông minh đã đạt được kết quả đáng ghi nhận Nó tích cực hướng dẫn phát triển Tỷ lệ bóng đá nét thông minh và liên tục ban hành các thông số kỹ thuật thiết kế, hướng dẫn xây dựng và thông số kỹ thuật đối với bến hàng rời tự động cho bến container tự động Đồng thời, chúng tôi đang tích cực thúc đẩy xây dựng các tuyến đường thủy thông minh, tận dụng tối đa 5G, Beidou, dữ liệu lớn và các công nghệ khác để thúc đẩy kết nối các nhánh và nhánh chính của bản đồ đường thủy điện tử của hệ thống sông Dương Tử, tăng cường giám sát vận hành kênh, thúc đẩy điều độ chung các âu tàu nhiều bước, đồng thời thúc đẩy chuyển đổi và phát triển kỹ thuật số và thông minh các khu vực dịch vụ nước Việc áp dụng các nền tảng vận chuyển điện tử để vận chuyển container nhập khẩu và hàng rời dựa trên blockchain tiếp tục mở rộng
“Trong bước tiếp theo, chúng tôi sẽ tiếp tục thúc đẩy quá trình chuyển đổi sạch và ít carbon cũng như phát triển giao thông đường thủy theo hướng đổi mới, điều phối phát triển Tỷ lệ bóng đá nét xanh và tàu xanh, thúc đẩy mạnh mẽ việc xây dựng Tỷ lệ bóng đá nét thông minh và đường thủy thông minh, liên tục nâng cao động lực mới cho phát triển giao thông đường thủy và đẩy nhanh việc xây dựng một quốc gia giao thông hùng mạnh về giao thông đường thủy” Lý Thiên Bích chỉ ra
Thúc đẩy tích hợp tài nguyên cổng
“Chúng tôi sẽ đẩy nhanh xây dựng 21 dự án bến Tỷ lệ bóng đá nét bao gồm container, ro-ro và LNG với tổng vốn đầu tư 55,8 tỷ nhân dân tệ, thực hiện cải tạo và nâng cấp các tuyến đường thủy 200000 tấn trong khu vực Tỷ lệ bóng đá nét tổng hợp và khu vực Tỷ lệ bóng đá nét hàng rời, đồng thời triển khai 7 khu vực Tỷ lệ bóng đá nét than Dự án luồng hai chiều 10000 tấn sẽ nỗ lực hết sức để thúc đẩy chuyển đổi, nâng cấp Tỷ lệ bóng đá nét và tích hợp tài nguyên, tiếp tục tối ưu hóa và cải thiện cách bố trí chức năng của Tỷ lệ bóng đá nét, đồng thời kiên quyết xây dựng Tỷ lệ bóng đá nét Hoàng Hoa thành một Tỷ lệ bóng đá nét đa chức năng, toàn diện và hiện đại", Xiang Hui, Thị trưởng thành phố Cangzhou, tỉnh Hà Bắc cho biết
Giống như Tỷ lệ bóng đá nét Cangzhou, mọi miền đất nước đang nỗ lực hết sức để thúc đẩy chuyển đổi, nâng cấp Tỷ lệ bóng đá nét và tích hợp tài nguyên
"Thúc đẩy hội nhập sâu rộng các nguồn lực Tỷ lệ bóng đá nét, 17 tỉnh (thành phố) đã thành lập các nhóm Tỷ lệ bóng đá nét Hướng dẫn chính quyền địa phương thúc đẩy thành lập các nhóm Tỷ lệ bóng đá nét cấp tỉnh tại 10 tỉnh ven biển và 7 tỉnh dọc sông Dương Tử của nước tôi, theo định hướng thị trường và dựa trên vốn Bước đầu đã đạt được việc tăng cường sử dụng tài nguyên Tỷ lệ bóng đá nét, hoạt động tích hợp, cạnh tranh có trật tự và dịch vụ hiệu quả" Fu Xuyin giới thiệu vào tháng 10 năm ngoái, Tỷ lệ bóng đá nét Hà Bắc Tập đoàn được tổ chức lại và thành lập nhằm tổ chức lại và tích hợp các hoạt động kinh doanh Tỷ lệ bóng đá nét của Tần Hoàng Đảo, Đường Sơn và Hoàng Hoa, thúc đẩy hiệu quả sự phát triển tích hợp chiều sâu của các Tỷ lệ bóng đá nét Hà Bắc
Kể từ năm nay, hoạt động Tỷ lệ bóng đá nét ở nước tôi đã duy trì được đà phát triển tốt Số liệu cho thấy từ tháng 1 đến tháng 5, các Tỷ lệ bóng đá nét trong nước hoàn thành sản lượng hàng hóa thông qua là 6,75 tỷ tấn, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm ngoái; sản lượng container hoàn thành đạt 122 triệu TEU, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm ngoái Ba cụm Tỷ lệ bóng đá nét đẳng cấp thế giới đang được hình thành để thúc đẩy sự phát triển phối hợp của các cụm Tỷ lệ bóng đá nét Vành đai Bột Hải, Đồng bằng sông Dương Tử và Khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông-Hồng Kông-Macao và nâng cao khả năng cạnh tranh tổng thể của các cụm Tỷ lệ bóng đá nét đẳng cấp thế giới
Đồng thời, chức năng vận tải kết hợp đường sắt-đường thủy của Tỷ lệ bóng đá nét tiếp tục được cải thiện Để phát huy tối đa lợi thế so sánh của vận tải đường thủy và đường sắt cũng như hiệu quả của sự kết hợp giao thông toàn diện, Bộ Giao thông vận tải và bốn cục đã cùng ban hành "Kế hoạch hành động thúc đẩy phát triển chất lượng cao vận tải liên phương thức đường sắt-đường thủy (2023-2025)" để đẩy nhanh xây dựng đường sắt thu gom và phân phối Tỷ lệ bóng đá nét, đồng thời tăng cường khả năng tập trung và bức xạ của các Tỷ lệ bóng đá nét Từ tháng 1 đến tháng 5, khối lượng vận chuyển container kết hợp đường sắt-đường thủy tại các Tỷ lệ bóng đá nét trên cả nước đạt 3,961 triệu TEU, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm ngoái, giúp giảm chi phí hậu cần một cách hiệu quả và cải thiện hiệu quả hoạt động
(In lại từ Mạng lưới Tỷ lệ bóng đá nét Trung Quốc)
Theo dõi tài khoản công khai
Tỉ số bóng đá © Bản quyền