Sản lượng hàng hóa thông qua các Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa hàng năm của Trung Quốc đã tăng hơn 1 tỷ tấn trong 10 năm

Phóng viên được biết từ Diễn đàn Phát triển Hậu cần Vận chuyển và Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa Trung Quốc lần thứ nhất vào ngày 25 tháng 7 rằng vào năm 2022, khối lượng vận chuyển hàng hóa đường sông nội địa của nước tôi sẽ là 4,402 tỷ tấn và doanh thu hàng hóa sẽ là 1,902573 tỷ tấn-km Sản lượng hàng hóa thông qua Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa là 5,554 tỷ tấn, sản lượng container thông qua Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa là 35 triệu TEU Trong 10 năm, sản lượng hàng hóa đường thủy nội địa hàng năm đã tăng hơn 1 tỷ tấn và sản lượng container thông qua hàng năm đã tăng khoảng 15 triệu TEU

Tại diễn đàn phát triển, Tập đoàn Tỷ lệ bóng đá nét Hồ Bắc đồng tổ chức và các đơn vị tham gia lớn khác đã cùng ban hành các sáng kiến sau:

1 Chúng tôi chủ trương ngành vận tải đường thủy nội địa và ngành hậu cần vận tải biển phải dựa trên giai đoạn phát triển mới, hiểu rõ đặc điểm phát triển, hiện trạng phát triển và những thách thức mà ngành phải đối mặt, triển khai các khái niệm phát triển mới, tích cực kết nối với sáng kiến "Vành đai và Con đường", sử dụng việc phát triển vận tải đường thủy nội địa làm điểm khởi đầu mạnh mẽ để lưu thông kép trong nước và quốc tế suôn sẻ, hướng tới cùng một mục tiêu phát triển và thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của Tỷ lệ bóng đá nét đường thủy nội địa và ngành hậu cần vận tải biển;

2 Chúng tôi chủ trương tuân thủ quan điểm “cùng tập trung bảo vệ trên quy mô lớn và không tham gia phát triển quy mô lớn”, coi bảo vệ là điều kiện tiên quyết để phát triển Ngoài việc phát huy tối đa lợi thế về chi phí đơn vị thấp và mức tiêu thụ năng lượng thấp của vận tải đường thủy nội địa, chúng tôi đã giới thiệu thiết bị mới, phát triển công nghệ mới và phát triển các mô hình mới để đạt được những đột phá trong lĩnh vực tàu thủy nội địa thân thiện với môi trường, Tỷ lệ bóng đá nét thông minh, theo dõi hậu cần, vv, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ vận tải liên phương thức đường sắt-đường thủy và vận tải đa phương thức, "thu gom hàng rời", "đường bộ đến đường sắt", "đường bộ đến đường thủy" và các phương thức vận tải khác;

3 Chúng tôi chủ trương thiết lập cơ chế truyền thông cấp cao cho các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn như công ty vận tải biển, Tỷ lệ bóng đá nét, logistics, chủ hàng, vv, tăng cường đầu tư nguồn lực, tăng cường liên lạc, hợp tác và tin tưởng vào việc xây dựng các kênh vận tải, phát triển kinh doanh đổi mới và thương hiệu dịch vụ bên ngoài, ủng hộ việc tham gia phát triển thị trường và hợp tác kinh doanh với các khái niệm cùng mở rộng, cùng xây dựng và chia sẻ đôi bên cùng có lợi, đồng thời ủng hộ việc mở rộng quy mô phát triển và ổn định thu nhập doanh nghiệp thông qua các hoạt động trung thực và dịch vụ chất lượng cao;

4 Chúng tôi ủng hộ việc khám phá việc xây dựng nền tảng công cộng cho vận tải đường thủy nội địa, thiết lập các tiêu chuẩn dữ liệu thống nhất, mô hình dịch vụ thống nhất và hiển thị bên ngoài thống nhất về thông tin dữ liệu, đảm bảo thông quan, đối chiếu hàng hóa tàu, giao dịch vận chuyển, vv, đồng thời ủng hộ sự luân chuyển thông suốt của cơ sở vật chất phần mềm trên cơ sở cơ sở vật chất phần cứng thông suốt để nâng cao nhận thức về thương hiệu của vận tải đường thủy nội địa;

5 Chúng tôi đề xuất xây dựng "Diễn đàn phát triển hậu cần vận tải và Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa" thành một diễn đàn thảo luận và hợp tác kinh doanh chuyên nghiệp có trụ sở tại trong nước và tỏa ra nước ngoài, nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa và hậu cần vận tải biển sánh ngang với những nỗ lực tiên tiến, tiên phong trên quy mô toàn cầu; hỗ trợ các tổ chức nghiên cứu và tư vấn thực hiện các nghiên cứu so sánh về các Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa toàn cầu và công bố "Báo cáo thường niên về phát triển Tỷ lệ bóng đá nét sông nội địa toàn cầu" trên nền tảng diễn đàn một cách kịp thời

(In lại từ Mạng lưới Tỷ lệ bóng đá nét Trung Quốc)