Giao thông thủy ở Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô dẫn đến trí tuệ và sự đổi mới

Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô là tỉnh duy nhất trong cả nước có sông, hồ, biển lớn cùng lúc Đây cũng là một trong những khu vực có mật độ mạng lưới đường thủy cao nhất cả nước và có lợi thế đặc biệt về giao thông đường thủy Trong những ngày qua, các hoạt động phỏng vấn và tập hợp trực tuyến theo chủ đề "Viết chương thanh niên trên đất mẹ" năm 2025 đã được thực hiện tại Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô Người phóng viên bước vào Cảng Nam Kinh và lắng nghe những câu chuyện về sự đổi mới do họ viết ra bằng niềm đam mê tuổi trẻ của mình

“Bộ não thông minh” điều khiển “Thiết bị đầu cuối không người lái”

Bến container Longtan Cảng Nam Kinh nằm trên tuyến đường thủy Longtan thuộc đoạn Nam Kinh của sông Dương Tử Đường bờ cuối cùng dài 2310 mét Đây là cảng container lớn nhất dọc sông Dương Tử và cũng là kênh xuất nhập khẩu container quốc tế quan trọng tại Nam Kinh

Phóng viên bước vào khu vực cảng đã nhìn thấy dòng tàu thuyền tấp nập trên sông, các cầu quay ven sông tấp nập và trật tự Cẩu bờ là loại cần trục đặc biệt dùng để bốc dỡ container ở mép trước của bến container Phương thức hoạt động của nó tương tự như một chiếc "máy vuốt" Điều đáng ngạc nhiên là khu vực cảng khổng lồ lại “trống rỗng”, hoàn toàn dựa vào hệ thống điều khiển tự động để đạt được độ bám chính xác

Duan Changwei, tổng giám đốc của Nanjing Port Longtan Container Co, Ltd, cho biết: "Nhân viên sử dụng 'bộ não thông minh' để vận hành từ xa trong một tòa nhà văn phòng cách đó vài km Trung bình, hơn 40 tàu container cập cảng Longtan mỗi ngày Vì có sẵn 'bộ não thông minh' nên một nhân viên có thể vận hành 4 đến 5 cần cẩu đường sắt cùng lúc, hiệu quả tăng gấp đôi"

Duan Changwei cho biết các thiết bị đầu cuối ngày nay đã chia tay chế độ hoạt động truyền thống và ngày càng trở nên thông minh hơn “Chúng tôi đã xây dựng hệ thống cảng thông minh ‘sáu một’ dựa trên TOS (Hệ thống quản lý sản xuất thiết bị đầu cuối) tự phát triển để đạt được 100% tài liệu hoạt động xếp dỡ điện tử; chúng tôi đã thực hiện chuyển đổi tự động bãi để đạt được hoạt động không người lái, hình thành 22 thiết bị tự động, 21 bãi container nặng và một bãi tự động với công suất hoạt động hàng năm trên 2 triệu TEU; chúng tôi đã nghiên cứu và xây dựng hệ thống song sinh kỹ thuật số để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi hoạt động khai thác cảng từ ‘quản lý kinh nghiệm’ sang ‘quản lý thông minh’”

Trong nửa đầu năm nay, Công ty TNHH Container Cảng Longtan Nam Kinh đã hoàn thành sản lượng container 1,7442 triệu TEU, tăng 5,4% so với cùng kỳ năm ngoái Là "Cảng xanh Trung Quốc" năm sao đầu tiên và "Cảng thông minh Trung Quốc" bốn sao trên sông nội địa, Cảng container Longtan coi trọng trí thông minh và xanh hóa, cùng nhau thúc đẩy sự phát triển bền vững của cảng

“Đổi mới công nghệ” dẫn đầu “vô địch đơn”

Trong các bến cảng ngày nay, cần cẩu và các máy móc cảng khác đóng một vai trò quan trọng Tại Công ty TNHH Sản xuất Công nghiệp nặng Cảng Nam Kinh, tổng giám đốc Zhang Chuanping nói với các phóng viên: "hầu hết các bến cảng dọc theo bờ biển và sông của đất nước đều có thiết bị của chúng tôi và chúng tôi đã đạt được vị trí dẫn đầu toàn cầu trong phân khúc cần cẩu cổng"

“Cần trục hoàn toàn tự động mà chúng tôi phát triển dựa trên công nghệ cảm biến đa chiều và điều khiển thông minh có thể thực hiện vận hành tự động toàn bộ quá trình đóng gầu gầu để lấy vật liệu, di chuyển lên đầu phễu để dỡ hàng và quay trở lại điểm lấy hàng thông qua các hoạt động tự động, nâng cao hiệu quả bốc xếp hàng hóa và giảm chi phí vận hành cảng” Trương Truyền Bình nói

Với những nỗ lực và đổi mới không ngừng trong lĩnh vực máy móc cảng, tháng 3 năm 2024, Máy móc cảng Nam Kinh đã được chọn vào danh sách doanh nghiệp "cá nhân vô địch" thứ tám trong ngành sản xuất của Trung Quốc Thương hiệu này có hàm lượng vàng rất cao - theo yêu cầu ứng dụng, "nhà vô địch cá nhân" cần tập trung lâu dài vào một số phân khúc sản phẩm nhất định trong ngành sản xuất, có công nghệ hoặc quy trình sản xuất hàng đầu quốc tế và có thị phần sản phẩm duy nhất thuộc hàng tốt nhất thế giới hoặc trong nước

Nâng cao năng suất mới của máy móc cảng, Máy móc cảng Nam Kinh đã bắt tay vào một vòng đổi mới mới "Chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường nghiên cứu đổi mới và phát triển các sản phẩm thiết bị máy móc cảng, phát triển các sản phẩm nhẹ như MHC và cần cẩu cửa nhẹ cho thị trường nước ngoài, đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế; chúng tôi sẽ tập trung vào các sản phẩm máy móc cảng tự động và nền tảng quản lý vòng đời đầy đủ của máy móc cảng, đồng thời tiếp tục nghiên cứu các công nghệ mới như tự động hóa RTG" Trương Truyền Bình nói

Tính đến thời điểm hiện tại, Máy móc Cảng Nam Kinh có hơn 200 bằng sáng chế quốc gia Năm 2025, dự kiến ​​đăng ký hơn 30 quyền sở hữu trí tuệ, hoàn thành 3-5 dự án nghiên cứu khoa học, phấn đấu trở thành “người tiên phong” đổi mới công nghệ thiết bị cảng

“Mô hình đổi mới” thúc đẩy “giảm chi phí và nâng cao hiệu quả”

Trong khi phần mềm và phần cứng của cảng thông minh đang được nâng cấp, sự đổi mới trong mô hình hậu cần và vận tải cũng trở thành động lực chính để nâng cao chất lượng, hiệu quả và giảm chi phí của "Vận tải đường thủy Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô" Bước vào sân đường sắt Longtan, tôi nhìn thấy một thùng hàng mui trần nặng 35 tấn chở đầy than đến thẳng khu vực cảng bằng một đoàn tàu đặc biệt Máy rải “thu gom phân phối” nắm chính xác thùng, lật than và dỡ than bằng thủy lực, than được vận chuyển trực tiếp lên tàu chở hàng Đồng thời, đoàn tàu đường biển "Nam Kinh-Dương Sơn" dọc theo sông Dương Tử, chất đầy container, đã sẵn sàng khởi hành và sẽ sớm đi đến Cảng Dương Sơn ở Thượng Hải để kết nối với các hãng tàu quốc tế Toàn bộ quá trình vận tải kết hợp đường sắt-đường thủy được kết nối và hoàn thành một cách hiệu quả chỉ trong một lần Đây chính xác là mô hình vận tải đa phương thức đa dạng mới được tạo ra một cách sáng tạo bởi Công ty Shenghai thuộc Tập đoàn Hậu cần Cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô

"Vận chuyển bằng toa xe truyền thống yêu cầu phải chất lại nhiều lần, dẫn đến tỷ lệ tổn thất cao và chi phí cao Chúng tôi sử dụng đổi mới hộp mui trần 35 tấn để thay thế toa xe Sau khi tuyến đường sắt đi thẳng đến Cảng Longtan, nó sẽ được dỡ trực tiếp và vận chuyển qua một máy rải đặc biệt Hàng hóa không rơi xuống đất và không bị thất thoát trong toàn bộ quá trình, tiết kiệm gần 20 triệu nhân dân tệ chi phí hậu cần mỗi năm" Guan Junjun, tổng giám đốc của Công ty Shenghai, nói với các phóng viên

Mô hình này tập trung vận chuyển than sạch tại Hoài Hà, Hoài Hà và Bắc Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô, hình thành kênh vận tải vòng tròn “đường sắt trực tiếp + vận tải đường biển trực tiếp” Nó có ba ưu điểm chính: chi phí thấp, tàu đặc biệt ổn định và bảo vệ môi trường mà không bị tổn thất Vào tháng 12 năm 2024, Công ty Shenghai đã ban hành tiêu chuẩn nhóm "Đặc tả quy trình kinh doanh dành cho vận tải đa phương thức đường sắt-đường thủy số lượng lớn cho các container hở 35 tấn", cung cấp cho ngành một "Kế hoạch Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô" có thể nhân rộng Theo thống kê, mô hình mới đã giảm tổng chi phí 80 triệu nhân dân tệ, đạt được mục tiêu "không cập bến, không rò rỉ và không bụi" trong toàn bộ quá trình, trở thành một minh chứng cho sự chuyển đổi xanh và thông minh của các cảng Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô

Guan Junjun nói với các phóng viên rằng mô hình cải tiến của tàu đường sắt trên biển có thể cải thiện đáng kể hiệu quả, giảm chi phí và tiết kiệm năng lượng “Tàu đường sắt ven biển 'Cảng Long Đàm-Cảng Thượng Hải Yangshan' mà chúng tôi phát triển sử dụng phương pháp vận chuyển sáng tạo là thu gom cảng đường cao tốc và tiếp cận đường sắt trực tiếp, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ 4 ngày xuống còn 2 ngày và có ba ưu điểm cốt lõi: tính kịp thời của vận chuyển được cải thiện 5,0%; chi phí hậu cần toàn diện cho một hộp duy nhất giảm 1200 nhân dân tệ và tiết kiệm hàng năm là 16 triệu nhân dân tệ; mức tiêu thụ năng lượng hàng năm của vận tải đường bộ đến đường sắt giảm đi 6500 tấn than tiêu chuẩn “Tháng 11/2024, đoàn tàu này được chọn là trường hợp điển hình của dòng thương hiệu vận tải kết hợp đường sắt - đường thủy quốc gia

Được tiếp thêm sức mạnh từ trí tuệ, hướng tới cái mới Giao thông thủy Tỷ số bóng đá trực tuyến Tô đã cho thấy sức sống phát triển mạnh mẽ thông qua công nghệ và đổi mới Một bức tranh mới về giao thông đường thủy hiện đại đang dần hé mở tại vùng đất có sông biển này

Nguồn: CCTV