Nhận định bóng đá thế thao báo cáo kế hoạch chi tiết và kế hoạch bố trí cảng Diêm Thành đã được tổ chức tại nhóm

Vào ngày 11 tháng 1, Nhận định bóng đá thế thao Kế hoạch tổng thể bố trí cảng Diêm Thành và Báo cáo kế hoạch chi tiết có kiểm soát đã được tổ chức tại Tập đoàn Chu Chính Hùng, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc, Chu Húc Đông, Ủy viên Đảng ủy, Bí thư Ban Kiểm tra kỷ luật, các đồng chí phụ trách các đơn vị (ban) liên quan và Tổ báo cáo dự án đã đến dự

Tại Nhận định bóng đá thế thao, nhóm báo cáo đã báo cáo về quy hoạch bố trí không gian mới nhất của nhóm “một cảng và bốn quận” dựa trên quy hoạch tổng thể Cảng Diêm Thành và quy hoạch, bố trí các luồng cảng quốc gia

Cuộc họp chỉ ra rằng về quy hoạch cảng và đường thủy quốc gia, các bộ phận liên quan của tập đoàn cần chủ động kết nối và gửi tài liệu bằng văn bản về phát triển Tỉ số bóng đá và kế hoạch tạo cảng đặc trưng cho các ban ngành quốc gia, tỉnh, thành phố liên quan trong thời gian sớm nhất Tất cả các bộ phận nên làm việc cùng nhau và tích cực phấn đấu để cập bến , để nâng cao thứ hạng khu vực của Cảng Diêm Thành trong vòng quy hoạch ưu thế cảng ven biển mới; một mặt, chúng ta phải nỗ lực tỏ ra có triển vọng và có vị thế, dốc toàn lực để làm sâu sắc hơn “Năm vận hành và điều hướng”, nắm bắt các cơ hội phát triển của RCEP, giành thêm ảnh hưởng với đặc điểm và hiệu quả hoạt động của cảng, đồng thời phấn đấu xây dựng Cảng Diêm Thành thành một cảng quan trọng của khu vực

Hội nghị nhấn mạnh, trên cơ sở tôn trọng quy hoạch lần trước và “Quy hoạch tổng thể”, chúng ta phải quán triệt sâu sắc yêu cầu của Tỉnh ủy đối với Diêm Thành là “mạnh dạn đi tiên phong phát triển chất lượng cao vùng ven biển” và phấn đấu đi đầu về phát triển chất lượng cao vùng ven biển Khi dự đoán sản lượng hàng hóa trong tương lai của Cảng Diêm Thành, chúng ta phải tuân thủ tư duy cởi mở và tuân thủ nguyên tắc làm việc "quy hoạch phải được đặt lên hàng đầu trong phát triển" Chúng ta phải đánh giá tình hình và xem xét xu hướng chính sách cũng như sự hỗ trợ của chính quyền tỉnh và thành phố đối với nhóm, xem xét toàn diện quy mô dự án và tiềm năng phát triển của từng cảng trong nhóm, tập trung vào quy mô thông lượng theo kế hoạch trung và dài hạn của khu vực cảng ven biển, xây dựng các quy định chi tiết pháp lý có liên quan, tăng cường bố trí không gian, chừa đủ chỗ cho sự phát triển tiếp theo của cảng và hỗ trợ kinh nghiệm để đẩy nhanh việc chuẩn bị các quy định chi tiết pháp lý cho các cảng khác Đồng thời, cần hoàn thành quy hoạch bố trí cảng tổng hợp sông-biển càng sớm càng tốt, nắm bắt yêu cầu “một chủ, một chủ, nhiều điểm”, bố trí hợp lý các cảng ven sông và các khu dịch vụ nước, bố trí cảng hợp lý, thiết lập mối quan hệ hài hòa, tăng cường lẫn nhau giữa cảng, phát triển đô thị và kinh tế công nghiệp, đồng thời thực hiện hiệu quả sự phụ thuộc lẫn nhau và phát triển các doanh nghiệp cảng và nội địa cùng có lợi