[Tỉ số bóng đá Kinh doanh và Điều hướng] Lý thuyết: Tại sao lại khởi động Tỉ số bóng đá Kinh doanh và Điều hướng?

  • Thời gian phát hành: 2022-01-09
  • Số lượt xem:3870

2022 là Tỉ số bóng đá diễn ra Đại hội toàn quốc lần thứ 20 của Đảng Cộng sản Trung Quốc Đây là Tỉ số bóng đá đầu tiên thực hiện đầy đủ tinh thần của đại hội đảng bộ tỉnh, thành phố Đây cũng sẽ là Tỉ số bóng đá ngành vận tải biển cất cánh một cách toàn diện và phát triển mạnh mẽ Dưới sự dẫn dắt của tinh thần xây dựng đảng cao độ, một đợt phát triển ven biển mới đã được phát động trên khắp cả nước, tỉnh và thành phố Tổng Bí thư Tập Cận Bình chỉ ra trong thư chúc mừng gửi tới Diễn đàn Vận tải Quốc tế Bắc Bund 2021: “Với sự lây lan của dịch Covid-19 toàn cầu, ngành vận tải biển đã đóng vai trò tích cực trong cuộc chiến chống dịch bệnh toàn cầu, thúc đẩy phục hồi thương mại và duy trì sự ổn định của chuỗi công nghiệp và cung ứng tương lai của nhân loại” Đại hội Đảng bộ tỉnh đã giao cho Diêm Thành sứ mệnh vẻ vang là “dũng cảm dẫn đầu phát triển chất lượng cao vùng ven biển”, còn Đại hội Đảng bộ thành phố đã giao cho Cảng Diêm Thành sứ mệnh vẻ vang là “xây dựng tuyến hàng hải lớn cho Diêm Thành với thế giới” Xu hướng chung là xu hướng chung và kế hoạch lớn đã được đặt ra Chỉ bằng cách lập kế hoạch theo xu hướng và đi theo xu hướng, chúng ta mới có thể sống theo thời đại và đạt được tương lai

Đầu tiên, nhìn từ góc độ vĩ mô, ngành hậu cần cảng và vận tải biển đang được hưởng những lợi ích chưa từng cóTỉ số bóng đá 2021, nền kinh tế thế giới đang nỗ lực tiến lên trong môi trường có nhiều thay đổi thế kỷ và dịch bệnh thế kỷ Nền kinh tế Trung Quốc cũng đang phải đối mặt với áp lực gấp ba là “cầu sụt giảm, cú sốc cung và kỳ vọng suy yếu” Đồng thời, ngành vận tải cảng đã nổi lên như một thế lực độc nhất và trở thành nhân tố then chốt trong việc duy trì sự ổn định của chuỗi cung ứng và công nghiệp toàn cầu, điều này cũng đã giữ giá vận chuyển ở mức cao lịch sử trong một thời gian dài Ngành vận tải biển và logistics đã mở ra sáu thay đổi và thách thức lớn trong thời kỳ hậu dịch bệnh:Một làNhững thay đổi trong công nghệ công nghiệp được thể hiện qua sự tăng tốc không ngừng của tin học hóa, số hóa và trí tuệ;Thứ hai làSự thay đổi trong lộ trình phát triển thể hiện ở việc cạnh tranh trong ngành đang chuyển từ “số lượng” sang “chất lượng”;Ba làNhững thay đổi trong mô hình luồng hàng hóa được phản ánh trong các cơ hội phát triển mới mà thương mại khu vực phải đối mặt;Thứ tưNhững thay đổi trong chiến lược kinh doanh, thể hiện qua quá trình khu vực hóa thương mại quốc tế và sự gần gũi của chuỗi cung ứng, đã khiến các tàu cỡ vừa và nhỏ có khả năng triển khai linh hoạt trở nên tích cực hơn trong danh mục đầu tư kinh doanh;五是Việc đáp ứng những thay đổi về nhu cầu được thể hiện ở độ “co giãn” của chuỗi cung ứng, tức là khả năng ứng phó với những rủi ro và gián đoạn không mong muốn đã nhận được sự quan tâm chưa từng có, đồng thời toàn bộ dịch vụ đã được tăng gấp đôi và tăng tốc Thứ sáu, những thay đổi về không gian hoạt động phản ánh sự tập trung đổi mới vào thị trường thương mại nội địa Hội nghị Công tác Kinh tế Trung ương nhấn mạnh “lưu thông nội bộ” và đầu tư vào “cơ sở hạ tầng mới” sẽ thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của giao thông vận tải ven biển Trong môi trường chung như vậy, các cảng biển nước tôi vừa thực hiện vừa phòng chống dịch vừa vận hành, đạt được cả về số lượng và hiệu quả, ổn định và nâng cao chất lượng Vai trò của việc đảm bảo cung cấp nguyên liệu số lượng lớn như than và ngũ cốc là đặc biệt rõ ràng Cảng Diêm Thành cũng đóng một vai trò đáng chú ý trong việc này Vì lý do này, Sở Giao thông vận tải tỉnh đã gửi thư cảm ơn đặc biệt, ghi nhận đầy đủ vai trò của chúng tôi trong cuộc chiến bốc dỡ, vận chuyển thóc Theo dữ liệu hải quan, trong 11 tháng đầu Tỉ số bóng đá 2021, tổng giá trị xuất nhập khẩu của nước tôi là 35,39 nghìn tỷ nhân dân tệ, tăng 22% so với cùng kỳ Tỉ số bóng đá trước và tăng 24% so với cùng kỳ Tỉ số bóng đá 2019, điều này chứng tỏ đầy đủ rằng các yếu tố cơ bản về khả năng phục hồi và cải thiện lâu dài của nền kinh tế nước tôi sẽ không thay đổi Là xương sống của việc đẩy nhanh xây dựng mô hình phát triển mới lấy lưu thông trong nước làm chủ đạo, lưu thông kép trong nước và quốc tế tăng cường lẫn nhau, vận tải biển phải tận dụng tình hình và trở thành động lực mới để phát triển kinh tế

Thứ hai, từ góc độ định hướng chính sách, phát triển ven biển có những cơ hội chiến lược chưa từng cóHội nghị Công tác Kinh tế Trung ương đã 11 Tỉ số bóng đá liên tiếp đặt ra tinh thần “vừa tiến bộ vừa ổn định” Cả chính quyền trung ương và địa phương đều đang nỗ lực tìm kiếm không gian tăng trưởng mới và cung cấp một loạt hỗ trợ chính sách mới Cảng Diêm Thành có các cơ hội chồng chéo chiến lược như hội nhập đồng bằng sông Dương Tử, phát triển ven biển Giang Tô, Khu kinh tế sinh thái sông Hoài Hà và Khu công nghiệp Trung Quốc-Hàn Quốc (Diêm Thành) Các cấp ủy và chính phủ cấp cao hơn ngày càng quan tâm hơn đến việc phát triển các khu vực ven biển miền trung Giang Tô Gần đây, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia đã chính thức ban hành "Kế hoạch phát triển vùng ven biển Giang Tô (2021-2025)", trong đó rõ ràng dựa vào Vành đai kinh tế sinh thái sông Hoài Hà làm cửa ngõ ra biển để xây dựng Cảng Diêm Thành làm kênh trung tâm và thông suốt kênh liên kết sông-biển cho trung và thượng nguồn sông Hoài Hà, mang đến cho chúng ta cơ hội phát triển chỉ có một lần trong đời Tỉnh ủy và Chính quyền tỉnh rất coi trọng phát triển kinh tế ven biển và nhấn mạnh vùng ven biển là biến số then chốt cho vòng phát triển chất lượng cao mới ở Giang Tô Thống đốc Xu Kunlin đích thân thúc đẩy việc thực hiện giai đoạn 2 của Dự án Kênh cửa sông Hoài Hà, nhấn mạnh mọi cơ sở hạ tầng giao thông phải hướng về cảng Thành ủy và Chính quyền thành phố luôn quan tâm và ủng hộ sự phát triển của Cảng Diêm Thành, nhấn mạnh rằng phát triển ven biển chất lượng cao trước hết là phát triển chất lượng cao các cảng ven biển, đồng thời đã ban hành một loạt chính sách chuyên ngành và biên bản họp đặc biệt cho quá trình cải cách và phát triển của chúng ta Tình hình đang thay đổi nhanh chóng và các cơ hội đang trôi qua nhanh chóng Chúng ta phải làm việc chăm chỉ và nhanh chóng để biến xu hướng thành lợi thế và lợi thế thành động lực chiến thắng

Thứ ba, nhìn từ góc độ giai đoạn phát triển, nền tảng tốt cho hội nhập chưa bao giờ tốt hơn Đầu tiên là phân tích bối cảnh lịch sử trước khi tập đoàn được thành lậpChiến lược phát triển ven biển của Giang Tô đã được đề xuất từ Tỉ số bóng đá 2009 Vòng phát triển ven biển cuối cùng chủ yếu hoàn thành công việc thăm dò và đầu tư cơ sở hạ tầng Ngày nay, giai đoạn phát triển ven biển mới của chúng ta nên tập trung vào lợi ích kinh tế và tối đa hóa lợi ích của tài sản cảng bằng cách tập trung vào hoạt độngThứ hai là phân tích tình hình phát triển sau khi thành lập nhómChúng tôi đã xác định Tỉ số bóng đá 2022 là "Tỉ số bóng đá phát triển kinh doanh" và "Tỉ số bóng đá cải cách và tấn công", được đề xuất trên cơ sở "Tỉ số bóng đá xây dựng phong cách" và "Nền tảng và củng cố vững chắc của Tỉ số bóng đá" vào Tỉ số bóng đá 2021 Chính vì chúng ta đã đẩy mạnh sâu sắc việc củng cố nền tảng và tiếp tục tăng cường xây dựng phong cách làm việc vào Tỉ số bóng đá 2021 nên nhiệm vụ hội nhập tiến triển thuận lợi, hội nhập tiếp tục đi sâu, và sự hội nhập đã bắt đầu hình thành, để đến Tỉ số bóng đá 2022, chúng ta có điều kiện cơ bản để triển khai đầy đủ “Phát triển kinh doanh”Thứ ba là phân tích tình hình hoạt động của tập đoàn trong Tỉ số bóng đá 2021Vào Tỉ số bóng đá 2021, các dữ liệu kinh tế khác nhau của tập đoàn đã đạt được tiến bộ ổn định và những điểm nổi bật trong hoạt động kinh doanh chính của tập đoàn như container là rất nổi bật Sản lượng tự vận hành trong Tỉ số bóng đá vượt mốc 100 triệu tấn, tăng 62,38% so với cùng kỳ Tỉ số bóng đá ngoái; sản lượng container đạt 400000 TEU, tăng 50% so với cùng kỳ Tỉ số bóng đá ngoái Đặc biệt, sản lượng container đã vượt điểm tới hạn hòa vốn 300000 TEU lần đầu tiên sau 10 Tỉ số bóng đá Sự gia tăng tương đối, tốc độ tăng trưởng và tốc độ tăng trưởng đều vượt xa sự mong đợi, mang đến một bản báo cáo đầy cảm hứng và nâng cao tinh thần Trước nền tảng tốt như vậy, chúng ta phải nỗ lực hết mình để bắt kịp và giành được một vị trí trong số 54 cảng biển dọc bờ biển của đất nước và 27 thành phố ở khu vực trung tâm đồng bằng sông Dương Tử