Tóm tắt: Để nâng cao độ chính xác và độ tin cậy của Nhận định bóng đá thế thao bãi tự động tại cảng, phương pháp Nhận định bóng đá thế thao hệ thống sự kiện rời rạc được sử dụng để Nhận định bóng đá thế thao và tối ưu hóa quy trình vận hành bãi container tại cảng Dựa trên dữ liệu vận hành cảng thực tế, các mô hình Nhận định bóng đá thế thao hệ thống vận hành bãi cảng dựa trên phần mềm AnyLogic và phần mềm FlexTerm được xây dựng để Nhận định bóng đá thế thao quá trình vận hành bãi cảng và phân tích hiệu quả của hệ thống Nhận định bóng đá thế thao bãi cảng cũng như chức năng của mô hình Nhận định bóng đá thế thao Bằng cách so sánh kết quả Nhận định bóng đá thế thao bãi với dữ liệu vận hành bãi thực tế, người ta thấy rằng cả hai mô hình Nhận định bóng đá thế thao đều có thể đáp ứng nhu cầu Nhận định bóng đá thế thao của hệ thống vận hành bãi cảng và hiệu quả Nhận định bóng đá thế thao có thể được cải thiện một cách hiệu quả bằng cách điều chỉnh các điều kiện đầu vào của hệ thống Nhận định bóng đá thế thao Bằng cách so sánh chức năng của phần mềm AnyLogic và phần mềm FlexTerm, người ta thấy rằng phần mềm FlexTerm chuyên nghiệp hơn và phần mềm AnyLogic dễ vận hành hơn Khi tiến hành phân tích Nhận định bóng đá thế thao hệ thống vận hành bãi cảng cần đưa ra lựa chọn tối ưu dựa trên nhu cầu thực tế
Giới thiệu: Sự tăng trưởng nhanh chóng về lượng container thông qua cảng và sự cải thiện về tự động hóa các hoạt động của bãi đã làm tăng thêm sự phức tạp của việc quản lý bãi container Đối với hệ điều hành bãi container cảng, một hệ thống sự kiện rời rạc quy mô lớn, các phương pháp phân tích truyền thống không còn có thể đáp ứng nhu cầu Nhận định bóng đá thế thao của hệ điều hành bãi container cảng Tuy nhiên, việc áp dụng phương pháp Nhận định bóng đá thế thao hệ thống trong lĩnh vực bãi container ngày càng thu hút được nhiều sự quan tâm Trong lĩnh vực Nhận định bóng đá thế thao hệ thống cảng tự động, các phần mềm Nhận định bóng đá thế thao như AnyLogic và FlexTerm thường được sử dụng để xây dựng mô hình Nhận định bóng đá thế thao hệ thống vận hành cảng và tiến hành phân tích Nhận định bóng đá thế thao trực quan quá trình vận hành cảng Đối với hệ thống vận hành cảng tổng thể, phần mềm Nhận định bóng đá thế thao thường được sử dụng để xây dựng nền tảng Nhận định bóng đá thế thao tích hợp bao trùm toàn bộ hệ thống vận hành cảng và nền tảng Nhận định bóng đá thế thao được sử dụng để tối ưu hóa các chiến lược quy hoạch, thiết kế và quản lý cảng Đối với hệ thống vận hành bãi cảng, sự kết hợp giữa phương pháp thiết kế tối ưu hóa bãi và phương pháp Nhận định bóng đá thế thao hệ thống thường được sử dụng để Nhận định bóng đá thế thao và phân tích bố trí bãi container tối ưu và hỗ trợ lập kế hoạch bố trí bãi Ngoài ra, mô hình Nhận định bóng đá thế thao hệ thống vận hành bãi được xây dựng dựa trên các phần mềm Nhận định bóng đá thế thao như AnyLogic và FlexTerm, kế hoạch lập lịch cầu bãi, trạng thái vận hành bãi… được Nhận định bóng đá thế thao và phân tích, đưa ra phương án ra quyết định vận hành bãi tối ưu dựa trên kết quả phân tích, từ đó nâng cao hiệu quả khai thác cảng Bài báo sử dụng phương pháp Nhận định bóng đá thế thao hệ thống sự kiện rời rạc và dựa trên quy trình vận hành bãi container cảng để xây dựng mô hình Nhận định bóng đá thế thao hệ thống vận hành bãi cảng dựa trên phần mềm AnyLogic và phần mềm FlexTerm Thông qua phân tích Nhận định bóng đá thế thao, chiến lược xếp bãi container tại cảng, bố trí bãi, quy hoạch vận tải, vv được xác minh và tối ưu hóa để cung cấp tài liệu tham khảo cho các quyết định quản lý cảng
Mô tả vấn đề: Để giảm thời gian tàu container lưu lại cảng và nâng cao hiệu quả hoạt động của tàu container, một cảng nào đó đã tích cực đẩy mạnh việc tự động hóa hoạt động của bãi container Trong quá trình xây dựng tự động hóa, nhằm nâng cao trình độ quản lý vận hành bãi cảng, người ta quyết định xây dựng mô hình Nhận định bóng đá thế thao hệ thống vận hành bãi container, nhằm tối ưu hóa quy trình vận hành bãi cảng thông qua mô hình Nhận định bóng đá thế thao Trong quá trình Nhận định bóng đá thế thao, để đảm bảo mô hình có thể thể hiện chính xác trạng thái vận hành thực tế của sân, mô hình phải được kiểm định trước khi Nhận định bóng đá thế thao để kiểm tra xem cấu trúc hệ thống, chiến lược quản lý, phương pháp điều khiển, thông số thiết bị và các thông tin đầu vào liên quan khác của mô hình Nhận định bóng đá thế thao có phù hợp với điều kiện vận hành thực tế hay không Ngoài ra, để đảm bảo kết quả phân tích Nhận định bóng đá thế thao chính xác và tin cậy, kết quả vận hành của hai mô hình Nhận định bóng đá thế thao phải được ghi lại chi tiết trong quá trình Nhận định bóng đá thế thao, kết hợp với dữ liệu bãi chứa tự động thực tế, so sánh số liệu vận hành của hai mô hình Nhận định bóng đá thế thao, đồng thời phân tích điểm tương đồng và khác biệt giữa kết quả đầu ra Nhận định bóng đá thế thao hệ thống bãi chứa và kết quả vận hành hệ thống bãi chứa thực tế trong cùng điều kiện đầu vào Thông qua nghiên cứu Nhận định bóng đá thế thao quá trình vận hành bãi cảng, độ chính xác của mô hình Nhận định bóng đá thế thao, tính hợp lệ của kết quả Nhận định bóng đá thế thao và chức năng của phần mềm Nhận định bóng đá thế thao lần lượt được kiểm chứng, cung cấp cơ sở tham khảo cho các quyết định quản lý vận hành bãi cảng
Thông số Nhận định bóng đá thế thao bãi: 21 Thông số bố trí bãi Hai bến 100000 tấn được bố trí tại khu vực bốc dỡ cảng Mỗi bến được trang bị 3 cẩu bờ, tổng cộng 6 cẩu bờ, được đánh số là Cẩu 1, Cẩu 2, Cẩu 3, Cẩu 4, Cẩu 5 và Cẩu 6 Khu vực khai thác bãi cảng được quy hoạch có 4 khu vực container lần lượt được đánh số là E01, E02, E03 và E04 Về mặt bố trí bãi, khu vực container E01 là khu vực container ngoài khơi, khu vực container E04 là khu vực container nội địa, khu vực container E01 và E02 là khu vực container xuất khẩu, khu vực container E03 và E04 là khu vực container nhập khẩu Trong quy hoạch khu vực khai thác bãi cảng, khu vực container E01 được quy định là khu vực container 9 hàng, 5 lớp và khu vực container E02, E03, E04 được quy định là khu vực container 12 hàng, 5 lớp Mỗi khu container được trang bị cầu 2 bãi để phối hợp khai thác, với tổng số cầu 8 bãi, mỗi cầu đánh số A01 , A02, A03, A04, A05, A06, A07, A08 22 Thông số thiết bị bãi Thiết bị vận hành bãi cảng chủ yếu bao gồm cầu bãi, cẩu bờ, xe container,… Thông số vận hành của các thiết bị trên là thông số đầu vào của hệ thống Nhận định bóng đá thế thao bãi Theo số liệu vận hành bãi container thực tế, các thông số của thiết bị vận hành được thiết lập Các thông số vận hành của cần trục được thể hiện trong Bảng 1, các thông số vận hành của xe container được thể hiện trong Bảng 2, và các thông số vận hành của cầu hiện trường được thể hiện trong Bảng 3
23 Thông số bến tàu Dựa trên thông số kỹ thuật thực tế của tàu và bến do cảng cung cấp, một mô hình chính xác và mô hình đơn giản hóa của tàu được thiết lập Mô hình cụ thể được lựa chọn theo nhu cầu vận hành tại chỗ và vận hành thực tế của hệ thống Nhận định bóng đá thế thao Để tiến hành phân tích Nhận định bóng đá thế thao hiệu quả hoạt động của bãi cảng, khi thiết lập các thông số bến, ưu tiên công suất thông qua bến tối đa trong quá trình hoạt động thực tế Các điều kiện làm việc được thiết lập theo kế hoạch hoạt động một tuần Có 12 tàu dự kiến hoạt động trong một tuần Sức tải của một tàu là 420~530 TEU và sức tải dỡ hàng là 420~530 TEU Kế hoạch tàu hàng tuần được hiển thị trong Hình 1
24 Thông tin mã hóa khu vực container Bãi container áp dụng quy tắc mã hóa 9 chữ số, trong đó: 3 chữ số đầu là mã vị trí khu vực container; 3 chữ số ở giữa là mã vị trí khu vực ô; chữ số thứ 7 và thứ 8 biểu thị mã số hàng trong vịnh; chữ số thứ 9 cho biết số lớp Mã vị trí các ô khu vực: từ mặt biển vào đất liền là E01, E02, E03, E04 Mã vị trí thùng trong khu vực container: xếp từ trái qua phải (khi hướng ra biển), các mã số lẻ 001, 003, dùng để xếp container 20 feet, các số chẵn 002, 004, dùng để xếp container 40 feet Mã các dãy vịnh trong khu vực container: Có tổng cộng 1 dãy vịnh trong khu vực xếp dỡ xe tải từ phía biển đến phía đất liền, mã số L1 Mã hóa chiều cao lớp trong khu vực trao đổi thẻ container: “Lớp” là chiều cao của container trên thẻ container, được thể hiện bằng số có 1 chữ số Mã vùng xếp dỡ xe container: Gồm mã vùng trao đổi thẻ container, vị trí, hàng, chiều cao lớp mã 9 chữ số (XXX-XXX-XX-X) Ví dụ: E01-001-01-1 có nghĩa là tầng 1 của hàng 1 của khoang 001 trong khu vực ô E01, vv
3 Xây dựng mô hình Nhận định bóng đá thế thao 31 Kiến trúc hệ thống Nhận định bóng đá thế thao bãi chứa Căn cứ vào đặc điểm hoạt động của bãi chứa cảng và chức năng của hệ thống bãi chứa, kiến trúc hệ thống Nhận định bóng đá thế thao bãi chứa cảng được thiết kế và xây dựng Kiến trúc chủ yếu bao gồm giao diện UI, cơ sở dữ liệu, trình diễn Nhận định bóng đá thế thao thời gian thực của hệ thống, bộ điều khiển ECS, Nhận định bóng đá thế thao thiết bị, thông tin bản đồ, vùng chứa và các bộ phận khác Nó chủ yếu được sử dụng để thực hiện tương tác dữ liệu, thiết kế mô hình, quản lý lập kế hoạch nhiệm vụ, thử nghiệm Nhận định bóng đá thế thao, trình diễn kết quả và các chức năng khác Kiến trúc của hệ thống Nhận định bóng đá thế thao sân được thể hiện trong Hình 2
32 Mô hình hệ thống mô phỏng bãi Theo kiến trúc hệ thống mô phỏng bãi và Nhận định bóng đá thế thaoi trường vận hành thực tế của hoạt động bãi tự động tại một cảng nhất định, một mô hình mô phỏng hệ thống bãi tự động tại cảng dựa trên phần mềm AnyLogic và phần mềm FlexTerm đã được xây dựng Mô hình mô phỏng hệ thống bãi cảng được xây dựng dựa trên phần mềm AnyLogic được thể hiện trên Hình 3, và mô hình mô phỏng hệ thống bãi cảng được xây dựng trên phần mềm FlexTerm được thể hiện trên Hình 4
Khi sử dụng phần mềm mô phỏng để tiến hành phân tích mô phỏng hoạt động của bãi cảng, trước tiên bạn nên xây dựng mô hình mô phỏng hệ thống bãi cảng dựa trên các thông số vận hành cơ bản và thông số Nhận định bóng đá thế thaoi trường do cảng cung cấp, sau đó nhập thông số điều khiển vận hành của các thiết bị chính như cầu bãi, cần trục và xe tải thông qua giao diện UI Hệ thống sẽ mô phỏng quá trình vận hành bãi tự động của cảng dựa trên các thông số vận hành Trong quá trình mô phỏng, trước tiên hệ thống mô phỏng cần thiết lập kết nối dữ liệu, sau đó điều khiển hệ thống mô phỏng chạy Đối với mô hình mô phỏng AnyLogic, trước tiên cần tạo cơ sở dữ liệu cục bộ thông qua quá trình tương tác giữa hệ điều hành đầu cuối (TOS) và hệ thống điều khiển thiết bị (ECS) để cung cấp kết nối dữ liệu lâu dài và ổn định cho mô-đun vận hành cơ sở dữ liệu Điều này cho phép kết nối với cơ sở dữ liệu cục bộ hoặc cơ sở dữ liệu hệ thống của bên thứ ba để điều khiển hoạt động thời gian thực của toàn bộ hệ thống mô phỏng Đối với mô hình mô phỏng FlexTerm, chỉ được phép truy cập dữ liệu vào hệ thống mô phỏng dưới dạng bảng Excel và dữ liệu bên ngoài điều khiển hoạt động của hệ thống mô phỏng Sau khi chạy mô hình hệ thống mô phỏng, kết quả mô phỏng quá trình vận hành bãi container sẽ được hiển thị theo thời gian thực thông qua màn hình trình diễn 2D hoặc 3D và các KPI chính của quá trình xếp dỡ tự động có thể được hiển thị theo thời gian thực để hỗ trợ các công ty cảng dưới dạng trực quan tối ưu hóa quy hoạch và bố trí, quản lý thiết bị và chiến lược kiểm soát của bãi container
4 Phân tích kết quả Nhận định bóng đá thế thao Sử dụng dữ liệu liên quan đến bãi tự động hóa cảng, kết quả Nhận định bóng đá thế thao của mô hình Nhận định bóng đá thế thao hệ thống bãi dựa trên phần mềm AnyLogic và phần mềm FlexTerm được so sánh và phân tích 41 So sánh tỷ lệ sử dụng bãi và cầu Trong hoạt động bãi container, cầu bãi là yếu tố then chốt nâng cao hiệu quả vận hành bãi Việc phân tích hợp lý việc sử dụng bãi, cầu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả khai thác bãi và giảm thời gian tàu cập cảng Dựa trên các thông số vận hành sân do cảng cung cấp và việc sử dụng cầu bãi thực tế, một Nhận định bóng đá thế thao và phân tích so sánh về việc sử dụng cầu bãi trong bãi đã được tiến hành Tỷ lệ sử dụng cầu trường của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic được thể hiện trong Bảng 4, tốc độ sử dụng cầu trường của mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm được thể hiện trong Bảng 5 và so sánh tốc độ sử dụng cầu trường của hai mô hình Nhận định bóng đá thế thao được thể hiện trong Bảng 6
Sau khi phân tích toàn diện, người ta thấy rằng dù là tốc độ sử dụng cầu trường đơn hay tốc độ sử dụng cầu trường trung bình thì kết quả dữ liệu của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic nhìn chung đều cao hơn kết quả dữ liệu của mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm Qua phân tích quá trình Nhận định bóng đá thế thao của hệ thống vận hành bãi cho thấy, những khác biệt nêu trên là do chế độ tạo lệnh vận hành của hai mô hình Nhận định bóng đá thế thao khác nhau Trong cùng khoảng thời gian vận hành, số lượng công việc được tạo bởi hướng dẫn công việc của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic cao hơn số lượng công việc được tạo bởi hướng dẫn công việc của mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm, dẫn đến tỷ lệ sử dụng cầu trường của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic cao hơn so với mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm Theo số liệu do cảng cung cấp, tỷ lệ sử dụng bãi và cầu tự động của cảng trong năm dao động từ 40% đến 60% Tỷ lệ sử dụng cầu trường trung bình được Nhận định bóng đá thế thao dựa trên mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic và Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm lần lượt là 42,4% và 35,7% Rõ ràng, so với kết quả Nhận định bóng đá thế thao của mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm, kết quả Nhận định bóng đá thế thao của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic gần với kết quả thống kê dữ liệu công việc thực tế hơn Nguyên nhân là do cách tạo ra các hướng dẫn thao tác xếp dỡ container khác nhau của hai mô hình Nhận định bóng đá thế thao Phân tích quá trình Nhận định bóng đá thế thao hệ thống vận hành bãi cho thấy: trong mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic, các hướng dẫn thao tác xếp dỡ container được tạo ra bằng tính toán thuật toán dựa trên dữ liệu lịch sử của cảng, tương đối sát với dữ liệu vận hành thực tế của cảng; trong mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm, các hướng dẫn vận hành xếp và dỡ container được tạo tự động bằng cách sử dụng mô-đun lập kế hoạch vận hành của chính phần mềm và định cấu hình các thông số như lịch trình tàu và kế hoạch bến bãi Có sự khác biệt nhất định giữa số liệu vận hành thực tế của cảng 42 So sánh việc sử dụng bãi chứa Để lập kế hoạch hợp lý tài nguyên không gian bãi chứa, một Nhận định bóng đá thế thao và phân tích so sánh về việc sử dụng bãi chứa của cảng đã được thực hiện dựa trên lịch trình vận chuyển, sơ đồ bãi chứa và các thông số khác do cảng cung cấp Việc so sánh khả năng chuyền sân của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic và Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm được thể hiện trong Bảng 7 Có thể thấy từ Bảng 7 rằng trong cùng điều kiện đầu vào, việc sử dụng sân và thông lượng sân được Nhận định bóng đá thế thao bởi mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic và mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm về cơ bản là nhất quán Tuy nhiên, do kế hoạch bến tàu tương đối lỏng lẻo và mật độ lịch trình vận chuyển thấp hơn dữ liệu lịch trình vận chuyển thực tế nên khối lượng container của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic và mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm lần lượt là 632 300 TEU và 632 863 TEU, cả hai đều nhỏ hơn khối lượng container thực tế của bãi lưu kho hàng năm của cảng là 724 272 TEU
So sánh kết quả phân tích Nhận định bóng đá thế thao với dữ liệu vận hành thực tế, nhận thấy rằng khoảng cách giữa kết quả phân tích Nhận định bóng đá thế thao và dữ liệu vận hành thực tế của cảng là nhỏ, cho thấy rằng cả mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic và Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm đều có thể Nhận định bóng đá thế thao chính xác và đáng tin cậy các hoạt động của bãi cảng thực tế, có thể đáp ứng nhu cầu Nhận định bóng đá thế thao bãi cảng và giúp cải thiện độ chính xác và độ tin cậy của Nhận định bóng đá thế thao sân cảng Ngoài ra, qua phân tích quy trình vận hành Nhận định bóng đá thế thao sân bãi, người ta nhận thấy hiệu quả Nhận định bóng đá thế thao của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic và mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm có thể được cải thiện bằng cách điều chỉnh các điều kiện đầu vào của hệ thống Nhận định bóng đá thế thao sân bãi Trong số đó: hiệu quả Nhận định bóng đá thế thao của mô hình Nhận định bóng đá thế thao AnyLogic được cải thiện bằng cách điều chỉnh các tham số chính tương ứng với điều kiện đầu vào; Hiệu ứng Nhận định bóng đá thế thao của mô hình Nhận định bóng đá thế thao FlexTerm được cải thiện bằng cách sửa đổi lịch trình vận chuyển, sơ đồ sân bãi và các cấu hình liên quan khác của mô-đun kế hoạch vận hành trong các điều kiện đầu vào 43 So sánh chức năng của phần mềm Đánh giá toàn bộ quá trình vận hành Nhận định bóng đá thế thao sân bãi cho thấy có sự khác biệt nhất định về ứng dụng chức năng giữa hai phần mềm Dựa trên quy trình Nhận định bóng đá thế thao và kết quả phân tích Nhận định bóng đá thế thao, chức năng của hai phần mềm được phân tích so sánh Sự so sánh chức năng giữa phần mềm AnyLogic và phần mềm FlexTerm được thể hiện trong Bảng 8
Trong lĩnh vực Nhận định bóng đá thế thao bãi tự động hóa cảng, phần mềm FlexTerm chuyên nghiệp hơn Phần mềm FlexTerm, như một phần mềm chuyên dụng để Nhận định bóng đá thế thao cổng và thiết bị đầu cuối, có thư viện mô hình Nhận định bóng đá thế thao cổng và thiết bị đầu cuối hoàn chỉnh; Phần mềm AnyLogic, là một phần mềm Nhận định bóng đá thế thao đa năng, có thư viện mô hình bao gồm nhiều trường ứng dụng, nhưng thư viện mô hình liên quan đến cổng và thiết bị đầu cuối còn tương đối thô sơ Phần mềm FlexTerm có chiến lược xếp dỡ container hoàn chỉnh và chức năng phân tích thống kê dữ liệu chuyên nghiệp cho cảng, bến; Phần mềm AnyLogic chỉ có chức năng phân tích thống kê dữ liệu chung và tương đối kém chuyên nghiệp Trong lĩnh vực Nhận định bóng đá thế thao bãi tự động hóa cảng, phần mềm AnyLogic có khả năng vận hành tốt hơn Trước hết, phần mềm AnyLogic hỗ trợ mô hình hóa đa phương thức, trong khi phần mềm FlexTerm hiện chỉ hỗ trợ các phương pháp mô hình hóa rời rạc Thứ hai, phần mềm AnyLogic hỗ trợ nhiều phương pháp điều khiển dữ liệu và có thể tương tác với phần mềm hệ thống bên ngoài, trong khi phần mềm FlexTerm chỉ hỗ trợ nhập dữ liệu dưới dạng bảng Excel và không thể giao tiếp với hệ thống phần mềm bên ngoài Cuối cùng, phần mềm AnyLogic có khả năng phát triển mạnh mẽ Với sự trợ giúp của các mô-đun Java, bạn có thể thiết kế và phát triển các mô hình đặc biệt hoặc chỉnh sửa các tệp thư viện mô hình tùy chỉnh Tuy nhiên, phần mềm FlexTerm chỉ hỗ trợ mở rộng và phát triển các mô-đun Nhận định bóng đá thế thao như bốc dỡ cảng và điều độ vận tải, không thể thực hiện phát triển và thiết kế mô hình cũng như khả năng hoạt động tương đối kém
Nguồn | Tài khoản chính thức của Port Technology
