Bạn biết bao nhiêu về Nhận định bóng đá nét và vận chuyển①丨Bạn có hiểu tất cả các thuật ngữ về Nhận định bóng đá nét này không?

cổng được đề cập

Có rất nhiều danh từ riêng! ! !

Cùng nhau tìm hiểu

Kiến thức cơ bản về cổng~

Danh từ cổng

Neo:

Vùng nước được thiết kế đặc biệt cho tàu (hạm đội) neo đậu trên mặt nước và tiến hành các hoạt động khác nhau Chẳng hạn như nơi neo đậu bốc dỡ, nơi neo đậu, nơi neo đậu tránh gió, nơi neo đậu chuyển hướng và nơi neo đậu cách ly, vv

Bến Nhận định bóng đá nét đào:

Một bến Nhận định bóng đá nét được khai quật trên bờ Loại bến Nhận định bóng đá nét này có thể được xây dựng khi điều kiện địa hình phù hợp hoặc bờ biển không đủ

Bến Nhận định bóng đá nét khép kín:

Bến Nhận định bóng đá nét được xây dựng trong khu vực có biên độ thủy triều lớn và được ngăn cách với vùng nước bên ngoài bến Nhận định bóng đá nét bằng cổng hoặc âu tàu

Mở bến Nhận định bóng đá nét:

Bến Nhận định bóng đá nét nơi mặt nước thay đổi theo mực nước lên xuống và không có cổng hoặc ổ khóa Đây là hình thức Nhận định bóng đá nét biển và Nhận định bóng đá nét sông phổ biến nhất so với các bến Nhận định bóng đá nét đóng cửa

Khu nước trước bến tàu:

Khu vực nước trước bến để tàu thuyền cập bến và thực hiện các hoạt động bốc dỡ Vùng nước trước bến yêu cầu gió và sóng nhỏ, dòng nước ổn định, độ sâu và chiều rộng nhất định của nước để đáp ứng yêu cầu của hoạt động xếp dỡ tàu

Độ sâu nước phía trước bến tàu:

Phía trước ụ tàu, độ sâu nước cần thiết cho hoạt động xếp dỡ đầy tải của loại tàu tiêu chuẩn được thiết kế có thể được đảm bảo trong mọi trường hợp

Độ sâu nước Nhận định bóng đá nét:

Thường đề cập đến độ sâu nước được kiểm soát nhất định nơi tàu có thể vào và rời Nhận định bóng đá nét để hoạt động Độ sâu nước Nhận định bóng đá nét là một trong những đặc điểm quan trọng của Nhận định bóng đá nét, biểu thị các điều kiện tự nhiên của Nhận định bóng đá nét và các giới hạn cơ bản về khả năng sử dụng của tàu Trong giới hạn độ sâu vùng nước kiểm soát của vùng nước Nhận định bóng đá nét, độ sâu của từng phần có thể khác nhau (điều này cũng đúng trong thực tế) Độ sâu cụ thể của một bộ phận nhất định chủ yếu được lựa chọn dựa trên yêu cầu sử dụng và tính hợp lý về kinh tế

Dòng nước xoay:

Còn gọi là vùng nước quay Vùng nước được chỉ định đặc biệt khi tàu cần quay đầu hoặc thay đổi hướng đi khi cập Nhận định bóng đá nét hoặc ra vào Nhận định bóng đá nét Kích thước của nó liên quan đến kích thước của con tàu, cách nó quay, tốc độ và hướng gió và dòng chảy

Biển Nhận định bóng đá nét:

Vùng nước trong ranh giới bến Nhận định bóng đá nét Nói chung phải đáp ứng hai yêu cầu cơ bản: tức là tàu có thể ra vào Nhận định bóng đá nét, bến một cách an toàn; nó có thể thực hiện ổn định các hoạt động neo đậu và bốc dỡ Vùng nước Nhận định bóng đá nét chủ yếu bao gồm vùng nước trước bến tàu, luồng ra vào, vùng nước quay tàu, nơi neo đậu và biển báo dẫn đường

Mực thủy triều:

Khi tàu đi qua các đoạn kênh nông tại địa phương (bao gồm cả luồng vào), do độ sâu nước không đủ nên mực nước thủy triều cao nhất định thường được dùng để tăng độ sâu cho tàu đi qua Mực nước cho phép tàu đi qua phần nông của luồng ở mực thủy triều lớn hơn nhất định trong một khoảng thời gian nhất định được gọi là mực thủy triều

Kênh đầu vào:

Là lối cho tàu thuyền ra vào vùng nước Nhận định bóng đá nét và thông vào luồng chính Nói chung, nó nằm ở vùng nước có độ sâu nước tự nhiên tốt, lượng bùn cát quay trở lại ít, tránh gió ngang và dòng chảy ngang càng nhiều càng tốt và không bị băng làm xáo trộn, vv Hướng bố trí thích hợp là theo đường thẳng dọc theo dòng nước Tùy thuộc vào tần suất điều hướng của tàu, có thể sử dụng kênh một làn hoặc kênh hai làn

(Nguồn: Bảo tàng Nhận định bóng đá nét Trung Quốc)