Gần đây, Tổng Văn phòng Chính quyền tỉnh đã ban hành "Kế hoạch hành động 3 năm nhằm đẩy nhanh việc xây dựng "Giao thông đường thủy Giang Tô" đặc biệt hơn (2024-2026)" (sau đây gọi là "Kế hoạch hành động"), phát huy tối đa lợi thế độc đáo của Giang Tô trong việc liên kết biển, sông và hồ, đồng thời Chúng tôi sẽ thúc đẩy hơn nữa mạng lưới giao thông đường thủy, sửa chữa mạng lưới và tăng cường chuỗi, đẩy nhanh quá trình xây dựng về mạng lưới đường thủy nội địa thông suốt và hiệu quả, cánh phía bắc của nhóm cảng đẳng cấp thế giới ở Đồng bằng sông Dương Tử và mạng lưới hậu cần Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy mở về mặt kinh tế để tạo ra một "Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy Giang Tô" đặc biệt hơn và đạt được sự chuyển đổi chất lượng cao từ một tỉnh Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy lớn thành một tỉnh Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy mạnh
“Kế hoạch hành động” nêu rõ đến năm 2026, tỉnh ta về cơ bản hình thành mạng lưới đường thủy cấp cao “hai dọc, năm ngang” với “kết nối Internet thông suốt, sông thông ra biển, chất lượng cao, hiệu quả và hỗ trợ mạnh mẽ”, hình thành tuyến trục sông Dương Tử cắt ngang phía đông và phía tây, kênh Bắc Kinh-Hàng Châu là trục chính của các tuyến đường thủy thứ cấp và trên “hình chữ thập” chạy qua phía bắc và phía nam, Cánh phía bắc của cụm cảng đẳng cấp thế giới ở đồng bằng sông Dương Tử có nhiều chức năng hoàn thiện hơn, hệ thống dịch vụ Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy và Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đa phương thức đặc trưng ngày càng hoàn thiện hơn, trình độ phát triển giao thông đường thủy xanh, thông minh đứng đầu cả nước
Theo "Kế hoạch hành động", các nhiệm vụ chính bao gồm tạo ra mạng lưới đường thủy nội địa thông suốt và hiệu quả, xây dựng cánh phía bắc phối hợp và tích hợp của nhóm cảng đẳng cấp thế giới ở đồng bằng sông Dương Tử, tạo ra mạng lưới hậu cần Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy mở về kinh tế, nâng cao mức độ hiện đại hóa của tàu Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải, cải thiện khả năng đảm bảo dịch vụ Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy, nâng cao trình độ phát triển thông minh của Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy và thúc đẩy quá trình chuyển đổi Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy xanh và ít carbon
・Mức độ tiêu chuẩn hóa và mạng lưới đường thủy đã được cải thiện đáng kểQuãng đường đường thủy cấp 2 trở lên vượt quá 1100 km, quãng đường từ đường thủy chính cấp 3 trở lên đạt 2800 km, phủ sóng hơn 87% số huyện (thành phố, huyện) trong tỉnh Các kênh cốt lõi Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải container nội địa được kết nối đầy đủ; Dự án cải tiến toàn diện Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải biển hiện đại xanh đoạn Giang Tô của Kênh Bắc Kinh-Hàng Châu đã trở thành chuẩn mực quốc gia về Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải nội địa
・Cảng đã trở nên lớn hơn và chuyên biệt hơnCông suất thông qua toàn diện của cảng vượt quá 2,8 tỷ tấn và công suất thông qua container vượt quá 21 triệu TEU Cảng Liên Vân Cảng đã xây dựng kênh nước sâu có tải trọng 400000 tấn Số lượng bến dọc bờ biển từ 100000 tấn trở lên đã lên tới 33, số lượng bến dọc sông từ 50000 tấn trở lên đã lên tới 149
・Đặc điểm của Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường biển, đường sông, đường cao tốc, đường sắt và đường thủy ngày càng đặc sắc hơnCác tuyến Tỷ lệ tỷ số bóng đá chuyển container gần biển bao phủ hơn 60% các quốc gia và khu vực thương mại quan trọng, đồng thời sản lượng Tỷ lệ tỷ số bóng đá chuyển container đường sông nội địa phấn đấu đạt 2 triệu TEU 10 cảng ven sông và 18 khu vực cảng trọng điểm trong tỉnh được quy hoạch có tuyến đường sắt nhánh đặc biệt, 10 khu vực cảng trọng điểm đã triển khai các tuyến đường sắt nhánh đặc biệt vào cảng
・Mức độ hiện đại hóa tàu tiếp tục được cải thiệnTàu Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đang ngày càng chuyển đổi theo hướng bảo vệ môi trường và hiệu quả Số lượng tàu container sông nội địa thuần điện đang phấn đấu đạt 17 chiếc, phấn đấu hình thành đội tàu chiến lược hàng hải có tải trọng trên 2 triệu tấn, có khả năng cạnh tranh quốc tế nhất định
・Khả năng đảm bảo dịch vụ Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy đã được nâng cao đáng kểMức độ an toàn nội tại của cơ sở hạ tầng âu thuyền đã được cải thiện hơn nữa Việc mở rộng và xây dựng lại âu tàu Tuyến số 2 Hoài Âm đã hoàn thành và các dự án xây dựng lại âu tàu cũ nguy hiểm như Tuyến số 1 Zaohe và Tuyến số 1 Siyang đã được triển khai Hiệu quả Tỷ lệ tỷ số bóng đá hành của mạng lưới đường thủy đã được cải thiện đáng kể Thời gian chờ đợi bình quân của các tàu Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải trên địa bàn tỉnh giảm 25% so với năm 2020 Đã hình thành 2-3 khu dịch vụ thủy tổng hợp
・Đã đạt được bước đột phá trong việc phát triển đổi mới phương tiện giao thông đường thủy thông minhHoàn thiện toàn diện bản đồ kênh điện tử các tuyến trục sông nội địa, cải tiến công cụ hỗ trợ dẫn đường trực quan, chính xác cho tàu thuyền dựa trên điện thoại thông minh trong suốt hành trình và xây dựng hệ thống lập kế hoạch, giám sát Tỷ lệ tỷ số bóng đá hành luồng trục của tỉnh; Tỉnh có các cảng với bến container hơn 10000 tấn Các hoạt động sản xuất chính sẽ được tự động hóa và thông minh 100%, các bến hàng nguy hiểm của tỉnh sẽ đạt được quản lý kỹ thuật số sản xuất an toàn 100% và một số dự án cảng thông minh bao gồm Cảng Taicang Giai đoạn IV và Cảng Liên Vân Cảng Quận Liên Vân Cảng Giai đoạn I sẽ được hoàn thành
・Sự chuyển đổi xanh và ít carbon trong giao thông đường thủy đang được tiến bộ vững chắcXây dựng các tuyến đường thủy sinh thái như Kênh Bắc Kinh-Hàng Châu và Kênh Sulian, tạo ra 2 âu tàu gần như không có carbon và 2 khu vực dịch vụ nước có lượng carbon gần như bằng 0, đồng thời tạo ra một số thương hiệu "Tỷ lệ tỷ số bóng đá tải đường thủy Giang Tô·Cảng và giao thông đẹp"; xây dựng cảng xanh đã đạt được kết quả đáng ghi nhận Tất cả các chất ô nhiễm từ tàu đều được thu gom và thu hồi, tỷ lệ chuyển tải và xử lý đạt 100% Việc chuyển đổi các thiết bị tiếp nhận điện của hệ thống điện bờ của các tàu đăng ký cấp tỉnh đã hoàn thành Mức tiêu thụ điện năng trên bờ của các tàu ghé cảng tại các cảng chính và khu vực kiểm soát khí thải đã tăng gấp đôi so với năm 2020
(Nguồn:Cảng và Tỷ lệ tỷ số bóng đá chuyển Giang Tô)
Theo dõi tài khoản công khai
Tỉ số bóng đá © Bản quyền