Tỉ số bóng đá luồng của dự án nạo vét bảo trì luồng nặng 35000 tấn (Giai đoạn II) tại Khu vực Cảng Sheyang của Cảng Diêm Thành đã vượt qua thành công quá trình kiểm tra và nghiệm thu trên biển

Gần đây, Tỉ số bóng đá kênh trong Tỉ số bóng đá đấu thầu HD-SG của dự án nạo vét bảo trì kênh nặng 35000 tấn (Giai đoạn II) tại Khu vực Cảng Sheyang của Cảng Diêm Thành đã vượt qua thử nghiệm và nghiệm thu trên biển thành công Quy mô xây dựng luồng của dự án này là luồng thủy triều hai chiều cho tàu chở hàng rời 10000 tấn và luồng thủy triều một chiều cho tàu chở hàng rời 35000 tấn Sau khi dự án hoàn thành, dự án sẽ giải quyết hiệu quả nhu cầu điều hướng tàu và vận chuyển sản xuất của Cảng Sheyang, giúp Cảng Sheyang tận dụng lợi thế về vị trí, mở rộng không gian cảng, tăng cường phạm vi bức xạ và thúc đẩy hiệu quả mối liên kết giữa ngành cảng và trao quyền hai chiều

Sắp xếp trước và lên kế hoạch một cách khoa học ở mức độ cao

Đội quản lý dự án tuân thủ nghiêm ngặt danh sách trách nhiệm, tăng cường tầm nhìn xa và tầm nhìn xa về các vấn đề trọng tâm trong từng mắt xích, lên kế hoạch trước, sắp xếp tổng thể, tổ chức khoa học, xen kẽ tiến độ Đơn vị khảo sát xác định khối lượng dự án nạo vét trong thời gian sớm nhất, công bố thông báo đấu thầu trực tuyến trong thời gian sớm nhất, xử lý kịp thời giấy phép nạo vét, tổ chức lực lượng chuyên trách thu thập và sắp xếp các dữ liệu khác nhau, tiếp thu đầy đủ các đề xuất hợp lý và hình thành một gói quy trình làm việc khoa học và chuẩn hóa

Tăng cường lập kế hoạch và đảm bảo tiến độ dự án

Đội thi công dự án đã thiết lập cơ chế liên lạc chung với các bộ phận hàng hải, ngư nghiệp và các bộ phận khác để thực hiện nhiệm vụ tương ứng, hợp tác và tăng cường công tác điều độ Các tàu xây dựng nên bật AIS trong toàn bộ quá trình và bảo vệ hệ thống VHF68 và 16 kênh Đối với các tàu lớn ra vào Tỉ số bóng đá cần chủ động sử dụng tín hiệu âm thanh, tần số cao để liên lạc với các tàu di chuyển trong luồng và chủ động tránh nhường đường Có những nhượng bộ sớm và khoan dung để giảm thiểu tác động của sự chồng chéo giữa thời gian xây dựng và mùa đánh bắt cũng như sự gia tăng đáng kể lưu lượng luồng, đồng thời đảm bảo hiệu quả việc đi lại an toàn của các tàu lớn

Công nghệ tiên tiến, quản lý dự án có cấu trúc

Nhóm quản lý dự án tích cực thực hiện đổi mới quy trình trong các dự án Tỉ số bóng đá và vận tải biển Đầu tiên, cào kéo kiểu bong bóng được sử dụng để giảm bồi lắng bằng cách sử dụng thủy triều rút, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả xây dựng của tàu hút cào trong điều kiện trầm tích có nồng độ cao Thứ hai là sử dụng phương pháp thi công tàu hút cào và máy san phẳng dựa trên ba chỉ số về sai số bình phương trung bình, tỷ lệ điểm nông và siêu sâu trung bình, đánh giá hợp lý chất lượng xây dựng của tàu hút cào và hiệu quả thi công của máy san cào, đồng thời xác định sự phù hợp và số lượng của tàu hút cào và máy san cào Điều này giúp giảm lượng đào quá mức một cách hiệu quả, cải thiện hiệu quả xây dựng và giảm chi phí nạo vét

Ở bước tiếp theo, đội ngũ quản lý dự án sẽ tiếp tục nâng cao nhận thức về tình hình chung xây dựng dự án, thắt chặt tư duy, hành động đầy đủ và tràn đầy năng lượng khi thực hiện Với tinh thần trách nhiệm “ba bước một bước”, họ sẽ tự tạo áp lực cho mình, nâng cao hiệu quả tinh thần cấp bách, trách nhiệm, đồng thời nỗ lực hết sức để thúc đẩy việc “tăng tốc” xây dựng các dự án trọng điểm để đảm bảo đạt được mục tiêu hàng năm theo đúng tiến độ đề ra