Gần đây, “Định hình lại Chuỗi giá trị hậu cần lưu vực sông Hoài Hà từ sông nội địa đến Biển sâu” Vận tải đa phương thức “Đường cao tốc, đường sắt và đường thủy” của Tập đoàn Cảng đất liền đã được chọn vào đợt đầu tiên trong các trường hợp điển hình về phát triển vận tải hàng hóa xanh quốc gia của Chi nhánh Trung tâm Hậu cần của Hiệp hội Vận tải Đây không chỉ là sự ghi nhận cao về những thành tựu phát triển xanh của tập đoàn mà còn cung cấp giải pháp hậu cần carbon thấp có thể mở rộng cho cảng trong quá trình chuyển đổi xanh và xây dựng tiêu chuẩn carbon thấp

Trong trường hợp, Tập đoàn Lugang đã tích hợp tài nguyên đường sông và đường sắt nội địa trong Khu vực cảng Jianhu, tận dụng tối đa lợi thế cốt lõi của Kết quả bóng đá nét là "giảm chi phí hậu cần và nâng cao hiệu quả vận chuyển" đồng thời cung cấp cho khách hàng các dịch vụ tùy chỉnh toàn bộ quy trình, giúp khách hàng chuyển đổi từ mô hình vận tải đường bộ ban đầu sang mô hình vận tải kết hợp đường biển-đường sắt, giảm chi phí hậu cần khoảng 1000 nhân dân tệ mỗi thùng cho khách hàng một cách hiệu quả và cải thiện toàn diện khả năng cạnh tranh thị trường của các công ty khách hàng Dữ liệu cho thấy so với vận tải đường bộ truyền thống, vận tải đường sắt, đường bộ và đường thủy có mức tiêu thụ năng lượng đơn vị và lượng khí thải ô nhiễm thấp hơn, đồng thời năng lực vận chuyển lớn hơn, có giá trị lớn trong việc giảm chi phí hậu cần của toàn xã hội một cách hiệu quả
Bước tiếp theo, Tập đoàn Cảng đất liền sẽ tận dụng cơ hội từ chính sách “đường bộ với đường sắt, đường bộ với đường thủy” của đất nước, tiếp tục tăng cường mối liên kết giữa các cảng nội địa khác nhau, nỗ lực tạo ra một mạng lưới giao thông tích hợp liền mạch, cung cấp cho khách hàng các giải pháp hậu cần carbon thấp hơn và hiệu quả hơn, đồng thời hỗ trợ sự phát triển chất lượng cao của nền kinh tế khu vực