In lại丨Nhận định bóng đá hôm nay ba quý đầu năm, sản lượng container ngoại thương của các cảng Trung Quốc đã tăng 8,4%

Nhận định bóng đá hôm nay ba quý đầu năm nay, các cảng nước tôi đã hoàn thành sản lượng container thông qua là 260 triệu TEU, tăng 6,3% so với cùng kỳ năm ngoái Nhận định bóng đá hôm nay số đó, sản lượng thương mại nội địa và ngoại thương tăng lần lượt 3,2% và 8,4% so với cùng kỳ năm trước

Hôm nay (29/10), Bộ Giao thông vận tải tổ chức họp báo định kỳ tháng 10 giới thiệu về hoạt động kinh tế của nền kinh tế vận tải nước ta Nhận định bóng đá hôm nay 3 quý đầu năm

Địa điểm họp báo

Một phóng viên của Tuần báo Hàng không Trung Quốc qua cuộc họp báo biết được rằng Nhận định bóng đá hôm nay ba quý đầu năm nay, hiệu quả kinh tế ổn định của ngành vận tải nước tôi đã được củng cố và tiếp tục, động lực mới được tăng tốc và khả năng phục hồi phát triển tiếp tục được thể hiện, cho thấy sự tiến bộ ổn định và ổn định tổng thể, mang lại sự đảm bảo về giao thông vận tải vững chắc và mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế và xã hội

Nhận định bóng đá hôm nay 3 quý đầu năm, các cảng nước tôi đã hoàn thành sản lượng hàng hóa khai thác là 43,25 tỷ tấn, tăng 3,89% so với cùng kỳ năm trước Nhận định bóng đá hôm nay số đó, quý 3 tăng 3,9% so với cùng kỳ năm ngoái và tốc độ tăng trưởng nhanh hơn 0,9 điểm phần trăm so với quý 2 Xét về phương thức, Nhận định bóng đá hôm nay 3 quý đầu năm, khối lượng vận chuyển hàng hóa của đường sắt, đường cao tốc, đường thủy và hàng không dân dụng lần lượt đạt 3,91 tỷ tấn, 31,91 tỷ tấn, 7,42 tỷ tấn và 7,4 triệu tấn, tăng lần lượt 2,8%, 4,1%, 3,7% và 14,0% so với cùng kỳ năm trước

Ngoài ra, sản lượng hàng hóa qua cảng của nước tôi đã tăng nhanh và các container ngoại thương có khả năng phục hồi mạnh mẽ Nhận định bóng đá hôm nay 3 quý đầu năm, sản lượng hàng hóa thông qua cảng của nước tôi là 13,57 tỷ tấn, tăng 4,6% so với cùng kỳ năm ngoái; sản lượng container thông qua là 260 triệu TEU, tăng 6,3% so với cùng kỳ năm trước Nhận định bóng đá hôm nay số đó, sản lượng thương mại nội địa và ngoại thương tăng lần lượt 3,2% và 8,4% so với cùng kỳ năm ngoái

Zhu Zhenyu, Phó Cục trưởng Cục Vận tải đường thủy, Bộ Giao thông vận tải

Tại buổi họp báo, Zhu Zhenyu, Phó Cục trưởng Cục Vận tải Đường thủy, Bộ Giao thông Vận tải, cũng trả lời các câu hỏi liên quan đến Kế hoạch hành động “Một cảng, Một chính sách” nhằm thúc đẩy phát triển tích hợp chuyên sâu vận tải đường sắt-đường thủy container (2025-2027)

Ông cho biết Bộ Giao thông vận tải sẽ làm việc với Cục Đường sắt Quốc gia và Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc để thúc đẩy phát triển vận tải đa phương thức đường sắt-đường thủy container thông qua “một cảng, một chính sách”, chủ yếu bao gồm: thúc đẩy kết nối tích hợp cơ sở hạ tầng và đẩy nhanh việc cải thiện mức độ kết nối cứng; thúc đẩy sự phối hợp tổng hợp của các tổ chức vận tải đa phương thức để đẩy nhanh việc nâng cao hiệu quả của toàn chuỗi; thúc đẩy kết nối tích hợp các tiêu chuẩn và quy tắc, đẩy mạnh tích hợp hợp tác kết nối mềm; thúc đẩy việc chia sẻ tích hợp dữ liệu vận tải đa phương thức để đẩy nhanh việc tạo động lực phát triển mới; đẩy mạnh liên kết tổng hợp xây dựng chợ và đẩy mạnh xây dựng thị trường thống nhất

Ông cũng nhấn mạnh rằng các cơ quan giao thông vận tải cấp tỉnh liên quan, cơ quan giám sát đường sắt, các công ty thuộc tập đoàn đường sắt và các đơn vị khác sẽ cùng nhau thực hiện các yêu cầu của kế hoạch hành động, hướng dẫn tất cả các doanh nghiệp cảng vận tải kết hợp đường sắt-nước container dẫn đầu, tiếp tục hoàn thiện và cải thiện kế hoạch xúc tiến "một cảng, một chính sách", thiết lập cơ chế điều độ và giám sát năng động, đồng thời thực hiện tốt cơ chế này để đạt được mức tăng trung bình hàng năm về khối lượng vận tải kết hợp đường sắt-nước container khoảng 15% vào năm 2027