Gần đây, Tổng Văn phòng Chính quyền tỉnh Nhận định bóng đá nét Đông đã ban hành "Kế hoạch lao động tổng thể nhằm nâng cao năng lực vận tải đường thủy nội địa và thúc đẩy sự phát triển xanh của vận tải đường thủy nội địa ở tỉnh Nhận định bóng đá nét Đông", "Kế hoạch thực hiện nâng cao năng lực vận tải đường thủy nội địa ở tỉnh Nhận định bóng đá nét Đông" và "Kế hoạch thực hiện Dự án trình diễn phát triển xanh về vận tải đường thủy nội địa ở tỉnh Nhận định bóng đá nét Đông" nhằm cải thiện mạng lưới đường thủy cấp cao ở Đồng bằng sông Châu Giang, xây dựng mạng lưới đường cao tốc đường thủy kết nối các tuyến đường ven biển chính cảng biển, kết nối với thế giới, bao trùm vùng phát triển sinh thái phía Bắc, kết nối các tỉnh, vùng lân cận
Đến năm 2025, tổng quãng đường đường thủy nội địa cao cấp ở Nhận định bóng đá nét Đông sẽ đạt 1445 km và công suất thông qua hàng năm của các cảng sông nội địa sẽ đạt 360 triệu tấn Mạng lưới đường thủy cao cấp ở Đồng bằng sông Châu Giang làm cốt lõi sẽ cơ bản được hoàn thành, dọc theo các sông Tây Giang, Bắc Giang và Đông Giang Mạng lưới đường thủy nội địa tỏa rộng, nối các nhánh, sông chính, nối sông, biển; công suất thông qua hàng năm của các cảng thủy nội địa đạt 360 triệu tấn, có 538 bến cảng trên 1000 tấn Một hệ thống cảng nội địa chuyên sâu, hiệu quả và được phối hợp chức năng với Cảng Phật Sơn, Cảng Triệu Khánh và Cảng Thanh Viễn làm trung tâm đã được hình thành cơ bản
Tất cả đường cao tốc tại các khu vực cảng quan trọng đều đạt tiêu chuẩn cấp 2
Nhận định bóng đá nét Đông sẽ lấy đường thủy chất lượng cao làm xương sống để đẩy nhanh việc xây dựng các dự án cốt lõi cho đường thủy nội địa như sông Đông Giang, Bắc Giang và Hán Giang, thực hiện thiết kế sơ bộ các dự án nâng cấp và mở rộng công suất cho Đông Giang, phần mở rộng phía trên Bắc Giang và đường thủy Hàn Giang, lấp đầy những khoảng trống trong cơ sở hạ tầng đường thủy và xây dựng các kênh giao thông xanh Đến năm 2025, sẽ đẩy mạnh xây dựng 11 dự án đường thủy nội địa, với vốn đầu tư dự kiến khoảng 24,1 tỷ nhân dân tệ, trong đó có 3 dự án tiếp tục và 8 dự án mới
Hiện nay, các cảng, bến thủy nội địa của Nhận định bóng đá nét Đông “nhỏ, rải rác và yếu kém” Trong giai đoạn “Kế hoạch 5 năm lần thứ 14”, Nhận định bóng đá nét Đông sẽ đẩy nhanh xây dựng các khu cảng quy mô lớn, chuyên nghiệp và chuyên sâu cho các cảng sông nội địa, hoàn thành xây dựng 30 dự án cảng sông nội địa, bổ sung 156 bến, trong đó có 113 bến từ 1000 tấn trở lên, nâng công suất thông qua hàng hóa hàng năm thêm khoảng 76,82 triệu tấn và công suất thông qua container thêm khoảng 2,94 triệu TEU
Bài toán “dặm cuối” từ bến nội địa đến đường trục sẽ được chú trọng giải quyết Nhận định bóng đá nét Đông sẽ đẩy nhanh xây dựng 18 dự án đường cao tốc phân phối cảng tại sáu thành phố, bao gồm Thiều Quan, Vân Phù, Triệu Khánh, Phật Sơn, Trung Sơn và Giang Môn, nhằm nâng cao hiệu quả năng lực thu gom và phân phối của các cảng sông nội địa quan trọng và đạt được mục tiêu tất cả các đường cao tốc phân phối cảng lớn đạt tiêu chuẩn đường cao tốc loại hai; tăng cường kết nối giữa các tuyến đường sắt chuyên dụng với các cảng sông nội địa, quy hoạch, xây dựng các bãi vận tải đường sắt phù hợp với điều kiện địa phương, tối ưu hóa tổ chức năng lực vận tải, mở rộng “chặng cuối” vận tải
Các tuyến đường thủy chính có ít nhất 1 khu dịch vụ mặt nước xanh
Vận tải đường thủy nội địa có đặc điểm là khối lượng vận chuyển lớn, tiêu thụ năng lượng thấp và ít ô nhiễm Nâng cao năng lực vận tải đường thủy nội địa và thúc đẩy phát triển xanh trong vận tải đường thủy nội địa là những hướng quan trọng để hệ thống giao thông vận tải Nhận định bóng đá nét Đông phấn đấu đạt được “đỉnh carbon và trung hòa carbon”
Nhận định bóng đá nét Đông sẽ xây dựng một số khu vực dịch vụ nước xanh để tiếp nhận chất gây ô nhiễm nước cho tàu, tiếp nhiên liệu, cung cấp điện trên bờ, hỗ trợ khẩn cấp và dịch vụ cho thủy thủ đoàn Dựa vào các dự án đường thủy như Đường thủy Thuận Đức, Đường thủy Liên Sa Dung, Mở rộng và nâng cấp công suất Đông Giang, bốn khu dịch vụ nước xanh toàn diện sẽ được xây dựng tại Tử Đông Khẩu, Shagongbao, Huệ Châu và Hà Nguyên Họ sẽ phấn đấu xây dựng ít nhất một khu dịch vụ nước xanh trên tất cả các tuyến đường thủy chính vào năm 2025
Để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm không khí từ tàu, Nhận định bóng đá nét Đông sẽ phối hợp và thúc đẩy việc áp dụng các tàu chạy bằng LNG và xây dựng các trạm nạp LNG Trong năm nay, 6 trạm tiếp nhận LNG cho tàu sông nội địa sẽ được đưa vào hoạt động; năm 2022 sẽ đóng mới 50 tàu chạy bằng LNG và cải tạo 300 tàu chạy bằng LNG
(In lại từ Mạng lưới Cảng Trung Quốc)
Theo dõi tài khoản công khai
Tỉ số bóng đá © Bản quyền