Tỷ số bóng đá hôm quả báo của Bộ Giao Tỷ số bóng đá hôm quả Vận tải về việc Điều chỉnh Tiêu chuẩn Đường bờ nước sâu của Cảng

Bờ biển nước sâu của cảng là đường bờ biển của cảng thích hợp cho việc xây dựng các bến có trọng tải lớn hơn nhất định (bao gồm các vùng nước và vùng đất liên quan cần thiết để duy trì hoạt động bình thường, tương tự bên dưới) Theo vùng nước, nó được chia thành bờ biển nước sâu cảng ven biển và bờ biển nước sâu cảng nội địa và các tiêu chuẩn được xây dựng riêng Sau khi nghiên cứu, tiêu chuẩn đường bờ nước sâu của cảng do Tỷ số bóng đá hôm quả báo số 5 ban hành năm 2004 của Bộ GTVT ban hành đã được điều chỉnh

1 Đường bờ biển nước sâu của các cảng ven biển

(1) Phạm vi bờ biển cảng ven biển

Phạm vi bờ biển của cảng ven biển đề cập đến đường bờ biển của cảng dọc theo bờ biển, sông Dương Tử bên dưới cầu sông Dương Tử Nam Kinh, sông Châu Giang bên dưới sông Hoàng Phố và các cửa ra biển cũng như thủy triều của các con sông lớn khác đổ ra biển

(2) Tiêu chuẩn đường bờ nước sâu của cảng ven biển

Đường bờ nước sâu của cảng ven biển là đường bờ biển của cảng ven biển thích hợp cho việc xây dựng các loại cầu bến có trọng tải từ 100000 tấn trở lên Trong số đó, sông Dương Tử phía dưới cầu sông Dương Tử Nam Kinh (đoạn Giang Tô) là bờ biển cảng thích hợp cho việc xây dựng các loại bến có trọng tải từ 50000 tấn trở lên

2 Đường bờ nước sâu của cảng sông nội địa

(1) Phạm vi bờ biển cảng sông nội địa

Bờ biển của cảng nội địa là đường bờ biển của cảng ở sông, hồ, hồ chứa và các vùng nước khác ngoài bờ biển của cảng ven biển

(2) Tiêu chuẩn đường bờ nước sâu của cảng thủy nội địa

Bờ nước sâu của cảng sông nội địa là bờ biển của cảng sông nội địa phù hợp để xây dựng các loại cầu bến có trọng tải từ 3000 tấn trở lên

Đây là Tỷ số bóng đá hôm quả báo

Bộ Giao Tỷ số bóng đá hôm quả vận tải

30 tháng 11 năm 2021

(In lại từ Mạng lưới Cảng Trung Quốc)